Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Шишерин АВТО

Взял Chery Tiggo 8 Pro вместо Октавии - через год пожалел, не вылезаю из сервиса: Вот что случилось с машиной

До этого была Skoda Octavia с мотором 1.4. Про неё ничего плохого не скажу - ездила без нареканий пять лет. Но детей стало больше, нужно что-то просторнее. Хотел Mercedes G-класса. Жена сказала нет - до этого был Mercedes 220 с пневмой, зимой постоянно садился аккумулятор, пневма то надувалась то нет. Намучились. RAV4 смотрели - не поместились всей семьёй. Kodiaq жена отвергла сразу: за такие деньги пустой салон. В итоге остановились на Chery Tiggo 8 Pro в максимальной комплектации. Сейчас расскажу честно что было за первый год. Читайте до конца - там про зиму и что вылезло когда похолодало. Octavia сдали в трейд-ин. Дилеры оценивали по-разному - кто-то предлагал 650 тысяч, кто-то 800. Внесли залог 1000 рублей, ждали машину две недели. Когда позвонил менеджеру и сказал что готов платить наличкой - тут же выяснилось что цена выросла на 200 тысяч. За наличку стало дороже. Попытался уйти - догнали, предложили навесить допы на 70 тысяч в подарок. Помощь на дороге, защита двигателя и прочее
Оглавление

До этого была Skoda Octavia с мотором 1.4. Про неё ничего плохого не скажу - ездила без нареканий пять лет. Но детей стало больше, нужно что-то просторнее.

Хотел Mercedes G-класса. Жена сказала нет - до этого был Mercedes 220 с пневмой, зимой постоянно садился аккумулятор, пневма то надувалась то нет. Намучились.

RAV4 смотрели - не поместились всей семьёй. Kodiaq жена отвергла сразу: за такие деньги пустой салон. В итоге остановились на Chery Tiggo 8 Pro в максимальной комплектации.

Сейчас расскажу честно что было за первый год. Читайте до конца - там про зиму и что вылезло когда похолодало.

Как покупали: дилер накинул 200 тысяч за наличку

Octavia сдали в трейд-ин. Дилеры оценивали по-разному - кто-то предлагал 650 тысяч, кто-то 800.

Внесли залог 1000 рублей, ждали машину две недели. Когда позвонил менеджеру и сказал что готов платить наличкой - тут же выяснилось что цена выросла на 200 тысяч. За наличку стало дороже.

-2

Попытался уйти - догнали, предложили навесить допы на 70 тысяч в подарок. Помощь на дороге, защита двигателя и прочее что никогда не пригодится.

Первые 1500 км: чек и троение на ровном месте

Первое впечатление хорошее. Панорама открылась - всё светится, всё красиво. Едет уверенно.

На 1500 километрах загорелся чек. Машина начала троить и дёргаться. Кое-как доехал до парковки, заглушил, завёл - всё пропало, едет нормально.

-3

Приехал к дилеру на 2000 км. Подключили сканер - ошибок нет, памяти нет. В Skoda после подобного хоть что-то оставалось в памяти блока. Тут пусто.

Мастер сказал: китайская проводка, бывает, само прошло. Но я видел такое только на откровенном старье или после серьёзных косяков с электрикой. Это не норма.

Слепые зоны отказали, магнитола гаснет, коробка дёргает

Через некоторое время пропала система контроля слепых зон - просто перестала работать.

Приехал к дилеру - техник снял какой-то блок, что-то перезагрузил, всё заработало. Объяснение то же: китайская особенность.

-4

Магнитола иногда гаснет полностью. Единственный способ оживить - вытащить и вставить обратно провод питания.

Коробка-робот живёт своей жизнью. Нажимаешь газ - она думает секунду-две, потом решает переключаться или нет. После Octavia с классическим автоматом где всё чётко и предсказуемо - это раздражает.

Руль кривой, задние амортизаторы гремят, подсветка слепит

Руль стоит чуть левее центра. Не сильно, но заметно. У многих владельцев этой модели так - похоже, особенность конкретной партии.

По подвеске: передок держит нормально, сзади на лежачих полицейских гремит отчётливо. Ребёнок на третьем ряду каждый раз подпрыгивает.

-5

Подсветка салона ночью слепит. Убавляешь до минимума - всё равно мешает.

Нитки подогрева на лобовом стекле толстые, видны постоянно. Через пару часов езды начинает рябить в глазах.

Расход: заявлено 6-7, реально 8-10

По трассе выходит 8 плюс-минус. Город - стабильно 10. Смешанный цикл около 9.

Дилер обещал 6-7. Жена точно подметила: когда продают - обещают одно, после покупки выясняется другое.

-6

Для семиместного кроссовера с мотором 2.0 расход терпимый. Но после Octavia которая ела 5.5 по трассе - разница чувствительная.

Гарантия 7 лет на двигатель и коробку - но там надо внимательно читать условия. Что именно покрывает и при каких обстоятельствах. Менеджеры говорят одно, мелкий шрифт другое.

Мой вывод после первого года

Плюсы: просторный салон, семь мест, панорамная крыша, богатое оснащение из коробки, мотор работает нормально, тихо на трассе.

Минусы: чек и троение на 1500 км без объяснений, слепые зоны пропали сами, коробка-робот с задержками, магнитола гаснет, руль кривой, задние амортизаторы гремят, подсветка слепит, нитки подогрева лобового видны постоянно.

Расход: город 10 литров, трасса 8, при заявленных 6-7.

Продавать или нет: скорее нет. Рынок китайцев в России непредсказуемый, ликвидность под вопросом. Как поведёт себя через 3-4 года - никто не знает.

После Skoda Octavia которая ни разу не подвела за пять лет - это другой уровень надёжности. Красиво снаружи и внутри, но сырость чувствуется. Берёте Tiggo 8 Pro - закладывайте нервы на первые 10 000 км пока всё не устаканится.

А у вас был опыт с Chery или другими китайцами? Пишите в комментариях!

Подписывайтесь, если было полезно! И поддержите лайком!