16,9 тыс подписчиков

Топ-8 легендарных мостов мира

28 апреля28 апр

193

11 мин

Из опыта своих путешествий решила сделать подборку про мосты. Точное количество мостов в мире невозможно определить, так как данные могут различаться в зависимости от критериев учёта, какие-то строения уже ушли в лету, что-то строится. Считается, что больше всего мостов в китайском городе Чунцин, их не много-не мало, а целых 13000!! Рекордсменом по количеству мостов в Европе считается Гамбург. В этом, втором по численности населения городе ФРГ, насчитывается 2485 переправ через реки и речки. Наш замечательный Санкт-Петербург находится на 8 месте (плюс-минус) в мире по количеству - их порядка 800. Эстакады, путепроводы, виадуки, акведуки, арочные, понтонные, висячие, вантовые, железнодорожные - классификаций этого сооружения не одна и не две. Я же решила создать свою, показать "легендарные" мосты. Естественно, пишу только про те, которые видела своими глазами. Для пущей достоверности включаю фото со своей персоной. Сортирую описания мостов по их возрасту. 1. Франция. Авиньон - город

Считается, что больше всего мостов в китайском городе Чунцин, их не много-не мало, а целых 13000!! Рекордсменом по количеству мостов в Европе считается Гамбург. В этом, втором по численности населения городе ФРГ, насчитывается 2485 переправ через реки и речки. Наш замечательный Санкт-Петербург находится на 8 месте (плюс-минус) в мире по количеству - их порядка 800.

Эстакады, путепроводы, виадуки, акведуки, арочные, понтонные, висячие, вантовые, железнодорожные - классификаций этого сооружения не одна и не две. Я же решила создать свою, показать "легендарные" мосты. Естественно, пишу только про те, которые видела своими глазами. Для пущей достоверности включаю фото со своей персоной. Сортирую описания мостов по их возрасту.

1. Франция. Авиньон - город настолько древний, что ведет свою историю с VI-V веков до н.э. Раскинулся он на берегу полноводной реки Роны, соединявшей северную часть еще Римской империи со Средиземноморьем. В этом месте река еще распадается на два приличных рукава.

Жили себе, жили авиньонцы, но наступил 1177 год. Юному пастушку Бенуа, прикорнувшему в сладкой дреме среди прованских трав, привиделся ангел-строитель. Давай, говорит, строй мост через Рону. Бенуа побежал к горожанам, но тем головняк не нужен, итак, говорят, неплохо живем. Тогда мальчонка поднял над головой валун и установил в то место, откуда должна начинаться каменная переправа. К каменюке подбежали 25 мужичков, но не смогли этот камень даже сдвинуть. Видимо, ангел не только совет дал, но и одарил немереной силой зачинщика стройки.

Городское управление поскребло в затылке, а потом по сусекам казны, да нашлись еще и инвесторы - через 9 лет мост из 22 арок длиной в 900 метров пересекал течение реки через оба её рукава. Пастушок же не дожил до сих времен, но был объявлен святым под ником Бенезе, а мост назвали Сен-Бенезе.

ХVII век принес мосту сплошные испытания, его восстанавливали несколько раз, но устали. Так и стоит до сих пор фрагмент самого старого моста Франции, уже как туристический объект.

На мосту была построена часовенка и таможенный пункт, взимавший деньги за переезд с берега на берег, особо пригодившийся в ХII-ХIII веках, когда Авиньон стал временной резиденцией пап. Случилось это в 1309 году, уставший от римских интриг и беспорядков папа Климент V переехал в Авиньон, сделав его папским анклавом.

2. Иран. Исфахан - город, история которого идет еще с 600 годов прошлой эры, точной даты уже не найти. Население на начало 2026 года приближалось к 2 млн. человек.

Мост Хаджу, перекинутый через самую длинную (400 км) реку Ирана Заянде-Руд, был заложен в 14 веке, но через пару столетий слегка разрушился. В 1650 году шах Аббас Второй из династии Сефевидов, правившей с 1501 по 1736 годы, приказал восстановить Хаджу и, более того, построить такой мост, равных которому по красоте и величию не будет во всей Азии.

Когда мост был построен, шах со свитой часто посещал его, останавливаясь вечером в восьмиугольном павильоне в центре сооружения. Здесь он любовался закатом, неспешно попивая кофе, которое именно он начал популяризировать в стране.

Исфаханцы обожают свой мост, приходят сюда вечерами и поют. В каждом алькове замечательная акустика, песнопение здесь воспринимается прекрасно.

3. Мьянма. Мандалай - второй по величине город государства, бывшая столица, но не очень древняя. В 1857 году король Миндон решил перенести свою столицу из Амарапуры к Мандалайскому холму. В буквальном смысле, - перенес по кирпичику и по бревнышку на слонах. Однако на месте осталось еще немало красивых тиковых столбов, бывших прежде частью старого дворца. Местный мэр, по имени У Бейн, решил, чтобы добро не пропадало, построить из них мост через мелкое озеро, раскинувшееся рядом с городком. В дальнейшем тиковый мост получил имя создателя и стал называться мост У-Бейн.

Как гласит легенда, судьба жестоко расправилась с мостостроителем. Верховный правитель уличил У Бейна в коррупции и преступлениях, поймав его, буквально, за руку и, недолго думая, казнил. А имя у моста оставили в истории.

Мост У бэйн соединяет город Амарапура с небольшой деревней-пригородом, пересекая озеро Таунтоме. Длина моста — около 1,2 км, стоит он на 1086 бревнах, некоторые из которых ныне заменены бетонными столбами, и с каждым годом такие замены продолжаются, поскольку дерево гниет. Таким образом, пока этот мост - самый длинный и самый старый (деревянный) в мире. На мосту имеются несколько крытых веранд с лавочками. В девяти местах предусмотрены проходы под мостом для лодок.

Мост очень популярен для торговцев, нищих и туристов. Местные жители с удовольствием вылавливали путешественников европейского вида, чтобы сделать общий кадр на фоне пагоды. Честно говоря, мост не особо внушал доверие в плане безопасности. Он без перил, а высота более 4-ех метров.

На мосту шла бойкая торговля аутентичными украшениями, я себе купила набор из арбузных семечек (где такое еще приобретешь) и милую шляпку. Чтобы сделать со мной фото, позади стояла очередь из местного населения.

Зимой озеро высыхает, на его площади сажают какую-то культуру, а летом, в сезон дождей, здесь кругом вода.

4. Британия. Лондон. Строительство моста рядом с Лондонским Тауэром началось в 1886 г. и длилось восемь лет, до этого два берега Темзы в этом районе соединялись подземным тоннелем, который был пешеходным. Нижняя часть моста разводная, раньше конструкцию поднимали несколько раз в день, теперь же только по предварительной заявке и на платной основе. Уже в первые годы своей работы верхние пешеходные дорожки между башнями моста обрели дурную славу. Они стали местом приюта для карманников и проституток. Пешеходы стали опасаться ходить там, и переход закрыли в 1910 г. Вновь галереи открылись только в 1982 г. Сейчас они используются в качестве смотровой площадки и музея с платным входом.

С мостом связаны некоторые интересные факты. Один из пилотов в 1912 году пролетел между башнями моста и под верхней галереей. А в 1952 лондонцы наблюдали полет автобуса. Когда разводную часть проезжал городской автобус, вдруг, ни с того ни с чего, сработал механизм разведения. Водитель набрал максимальную скорость и прыгнул на другую сторону моста. Никто из пассажиров не пострадал, а драйвер получил от лондонского Сити вознаграждение в размере 10 фунтов. Эх, жаль, не было тогда сотовых телефонов, никто не зафиксировал полет.

Безусловно, Тауэрский мост - это символ не только Лондона, но и нашего школьного учебника по английскому языку, когда видишь конфигурацию моста живьем, то в памяти происходит вспышка флешбэка с лицом Елены Николаевны - моего учителя инглиша в школе.

5. Зимбабве-Замбия. Мост Виктория Фолс. Одноарочный автомобильно-железнодорожный мост соединяет два берега реки Замбези и является пограничным между двух стран. Т.е. ровно по его середине проходит черта разграничения между Зимбабве и Замбией. Построен в 1904-05 годах.

Инициатором стройки стал британский олигарх Сесил Родс. Интересная личность, надо сказать. Родом из Британии, подростком приехал в Южную Африку и за какие-то десять лет, в рамках алмазной лихорадки, стал самым крутым собственником этих ресурсов в мире. Организованная им компания De Beers владела 95% всего мирового запаса алмазов на начало ХХ века!

Колониальное владение территорий южной Африки англо-саксами продолжалось с 1898 по 1980 год. Британская компания Родса получила от королевы Виктории неограниченные права на экономическую деятельность в междуречье Замбези и Лимпопо, именуемой тогда Южной Родезией (в честь Родса, кстати).

Главный африканский буржуин решил связать Каир с Кейптауном железной дорогой, нужен был мост через Замбези. Им было выбрано место вблизи водопада Виктория, дескать, чтобы водяные брызги орошали лица пассажиров, когда те будут пересекать реку по мосту. Не удалось увидеть свое детище Сесилу, рано ушел в мир иной, но мост прочно стоит до сих пор.

В начале нулевых на мосту был организован бейсджампинг. В 2011 году одна австралийская экстремалка решила получить кайф от 4-секундного свободного падения. Когда оззи (так называют австралийцев в их содружестве) прыгнула и уже раскачивалась над бездной, ремни не выдержали, и барышня полетела камнем вниз. Но это было еще полбеды. Внизу, под мостом, паслись крокодилы, интуитивно понимая, что пища когда-нибудь к ним свалится с неба. Жаль, конечно, девчонку, но ведь и голову надо с собой иногда носить.

В 350 метрах от моста попадаешь в такую водяную завесу, что не спасает никакой плащ.

6. США. Из Сан-Франциско мы выдвинулись на арендованном авто, чтобы проехать вдоль Тихоокеанского побережья, имеющего название Биг Сур или трасса №1. Американцы считают это побережье одним из красивейших мест на планете. Вулканы сформировали здесь причудливые утёсы, океан промыл в них замысловатые бухты, а землетрясения и шустрые реки разломили скалы, создав ущелья.

Мост Биксби Крик, расположенный на побережье Биг-Сур, был построен в 1932 году над одним из глубоких речных каньонов. По статистике, это одно из самых фотографируемых сооружений в Калифорнии. И на тот момент времени мост считался гением технической мысли.

Мост стал частью киношных легенд, его часто можно увидеть в кадрах фильмов, где он выступает символом приключений и романтики. В видеоиграх, где действия происходят в горах, запечатлен именно этот мост. Например, его можно найти в игре GTA 5 в локации Каньон Ратон.

А еще этот виадук обошелся американской казне всего в 200000 долларов, таким образом, став самым дешевым в мире сооружением данного типа по себестоимости.

7. Япония. Мост между городами Сакаиминато и Мацуэ, проходящий над небольшим водоемом, был построен в 1997-2004 годах. На первый взгляд, рядовое строение. Правда, он довольно высокий (44 метра) - для комфортного прохода под ним кораблей.

Если снимать этот виадук длиннофокусным объективом, то можно добиться эффекта, будто бы дорога уходит резко в небо. Рекламщики воспользовались этой иллюзией, когда изготовили промоушен для компании Daihatsu Motor. Ролик был снят с такого угла, который визуально преувеличивал уклон моста, хотя угол всего 2,9° со стороны Сакаиминато и 3,5° со стороны Мацуэ.

Т.к. японцы очень восприимчивы ко всякого рода визуальным форматам, то мост стал знаменитым в одночасье. "Жертвы рекламы" потянулись со своей фототехникой делать снимки, инстаграмницы ломанулись за селфи, а гиды стали возить туристов к мосту.

Гиды называют объект, как "мост в никуда", у японских водителей свой термин - "педаль в пол". Технически, Ешима Охаши (официальное название) крупнейший двухполосный мост из бетонных конструкций в стране восходящего Солнца.

А что касается городка Сакаиминато, то поездка туда очень даже удалась. Город знаменит памятниками по сюжетам манг (японских комиксов) и прекрасно организованной туристической зоной с кафешками, сувенирными лавками и сквериками. Хозяева одного из таких заведений держат небольшую, но весьма популярную у туристов, винокуренку. Делают сливовое вино и традиционное сакэ. Проба прошла "на ура"!

У хозяина в разговорном арсенале было даже несколько фраз на русском языке, видать, наш брат сюда добирается.

8. Аргентина. Мост перекинут через канал в районе Пуэрто-Мадеро. Бывшая промзона в конце 90-х годов прошлого века получила свое второе рождение. Корпуса предприятий демонтировали и на их месте возвели элитное современное жилье, находящееся к тому же, практически, в центре Буэнос-Айреса, одного из моих самых любимых городов планеты.

Учитывая, что канал судоходен, мост, построенный в 2001 году, предусматривает разводку фрагмента переправы путем вращения вокруг центральной опоры. Дизайн моста символизирует пару, танцующую танго, что выражено поднятым вверх под углом 39 градусов пилоном стреловидной формы. Название тоже выдержано в концепции аргентинского символа: Пуэнте-де-ла-Мухер, что в переводе с испанского означает - Мост Женщины. В аргентинском танго традиционно мужчина выступает в роли ведущего: он создаёт рисунок танца, задаёт темп, направление движения, крутит и вертит партнершей. А дама, в свою очередь, украшает танец, подчиняясь желаниям лидера.

Вот такая получилась пробежечка по всем континентам, кроме Австралии (где я еще не была) и Антарктиды (где была, но мостов там не было). А вам какой из этих мостов больше понравился?

Если моя статья вас затронула, то отметьтесь, пожалуйста, пальчиком вверх.