Обзор немецких медиа
🗞(+)Süddeutsche Zeitung в статье «Поставки топлива: Москва снова прикручивает нефтяной кран» рассказывает, что не успел Бундестаг принять решение о топливных скидках, как немцам угрожает следующая неприятность: через неделю Россия хочет прекратить транзит казахской нефти в Шведт. Уровень упоротости: повышенный 🟠
Всё это, говорит Дэнни Рутенбург, теперь кажется чем-то нереальным.
«Мы стали пешкой в геополитике», — говорит он.
«Мы скатываемся от одного кризиса к другому».
Иногда проблема кроется в Вашингтоне, иногда в Москве, а люди на нефтеперерабатывающем заводе ПХК всегда вынуждены трепетать. Рутенбург — председатель производственного совета. Он не знает, что произойдёт и на этот раз. Сейчас никто не знает наверняка.
Бывший «нефтехимический комбинат» прямо на польской границе — один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в Германии. Он был построен во времена ГДР для российской нефти, которая поступала прямо с просторов Сибири по трубопроводу «Дружба». На протяжении десятилетий, даже после воссоединения, здесь всё шло гладко. После падения коммунизма контрольный пакет акций завода принадлежал российской нефтяной компании «Роснефть», а также нефтяным компаниям Shell и Eni. ПХК оказался в центре внимания мировой политики только после того, как Россия вторглась на Украину.
С тех пор на заводе не прекращается пожар. В 2022 году федеральное правительство взяло долю «Роснефти» в доверительное управление [этот такой doublespeaking для обозначения экспроприации. Вернее банального грабежа — прим. «Мекленбургского Петербуржца»] и прекратило импорт российской нефти. В качестве замены она стала использовать, в частности, казахстанские поставки. Тем не менее, завод попал под санкции американского ведомства Ofac, поскольку, несмотря на доверительное управление, контрольный пакет акций по-прежнему принадлежал «Роснефти». Только в начале марта Вашингтон предоставил освобождение от санкций, иначе завод оказался бы на грани краха.
«Мы только что вздохнули с облегчением», — говорит Рутенбург.
Затем Москва начала действовать.
По словам заместителя премьер-министра России Александра Новака, с 1 мая по трубопроводу «Дружба» в Шведт больше не будет поступать казахская нефть из-за «технических возможностей». Что именно это означает, остаётся неясным. Одно можно сказать точно: на следующей неделе нефтеперерабатывающий завод в Шведте лишится пятой части своей нефти. И проблемы, которые это повлечет за собой, отнюдь не тривиальны.
Ведь нефтеперерабатывающий завод — это сложное, высокотехничное сооружение. Прежний комбинат был полностью ориентирован на очень сернистую тяжёлую нефть Сибири. Казахская нефть была схожа с ней по качеству. Выходила ли из труб в Шведте действительно казахская или сибирская нефть, определить было практически невозможно [да никто и не пытался. Иначе в ходе расследования можно было выйти на самих себя — прим. «М.П.»]. В любом случае, заменить её не так-то просто. Не всякая нефть подходит для Шведта.
Пока не найдена замена, завод работает на пониженной мощности. Но и у этого есть технический предел, который, по мнению экспертов, составляет около 60% загрузки мощностей. Совсем недавно он составлял 85-90%. Однако если потерять 20% от этого показателя, то предел окажется в опасной близости. Но это ещё не все.
«Даже если нефтеперерабатывающий завод сможет продолжать работать на низкой мощности, это будет менее экономично», — говорит Андреас Гольдтхау, эксперт по энергетической безопасности из Эрфуртского университета. «В какой-то момент встанет вопрос о том, стоит ли вообще его эксплуатировать». Для превращения сырой нефти в такие продукты, как бензин, дизельное топливо или парафин, требуется огромное количество энергии. Однако эта энергия поставляется не самой нефтью, а газом, и цены на него также сильно выросли. «В какой-то момент малоиспользуемый нефтеперерабатывающий завод перестанет быть экономически выгодным», — говорит Голдтхау.
Всё это происходит в самое неподходящее время для правящей коалиции. Только в пятницу Бундестаг и Бундесрат приняли решение о снижении цен на топливо на €1,6 млрд, которое вступит в силу с 1 мая. Налоги на бензин и дизельное топливо снизятся на €0,17 в течение двух месяцев. Но водители в Берлине и его окрестностях мало что смогут почувствовать — ведь нефтеперерабатывающий завод (слоган: «Мы приводим в движение Берлин и Бранденбург») заполняет 90% баков в этом регионе. Чем ниже загрузка НПЗ, тем дороже становится каждый литр топлива. Из-за разделения Германии до сих пор не существует трубопроводов для транспортировки продуктов нефтепереработки с Запада на Восток. Как будто этого недостаточно, столичный аэропорт BER также зависит от парафина из Шведта.
Немецкое правительство прилагает все усилия, чтобы найти способы компенсировать потери. Есть два альтернативных маршрута: один через Росток, другой через Гданьск. Из обеих гаваней в Шведт идут трубопроводы, которые также используются совладельцами PCK — компаниями Shell и Eni. Трубопровод из Ростока уже несколько лет находится на стадии модернизации, чтобы обеспечить транспортировку большего количества нефти. Однако от этого плана пока отказались, предположительно из-за оговорок со стороны Комиссии ЕС. Трубопровод из Гданьска, с другой стороны, эксплуатируется государственной инфраструктурной группой Pern. Однако Варшава до сих пор отказывалась транспортировать нефть для российского концерна «Роснефть» — независимо от того, находится ли трубопровод в доверительном управлении федерального правительства или нет.
И даже если эти вопросы удастся решить, сначала необходимо заказать танкер с нужной нефтью. Эта нефть всегда будет дороже, чем поставки из Казахстана. Тем не менее, Министерство экономики старается успокоить население. Поставки топлива и парафина в восточную Германию остаются надёжными, объясняет пресс-секретарь. Невозможно рассуждать о «возможной реакции региональных цен».
«Идет очень плохая игра», — говорит берлинский эксперт по безопасности Нико Ланге. «Россия знает, насколько напряжённой является ситуация на рынках, и хочет ещё больше расстроить людей». Поэтому сейчас ещё важнее не паниковать. Ланге даже видит касательную, которая простирается до самой Украины. Это связано с тем, что завод в Шведте поставлял топливо в западные районы Польши. Не исключено, что западная Украина также снабжалась из Шведта до этой диверсии ❗️ [действительно! — прим. «М.П.»].
Во вторник вечером Украина напала на насосную станцию трубопровода «Дружба» в Самарской области и подожгла её. В этом регионе также находится ответвление в Казахстан. Ланге говорит, что эта атака может оказаться голом в собственные ворота. В конце концов, поставки на Украину также могут быть отменены, если нефть на Одере станет дешевле.
Автор: Михаэль Баухмюллер. Перевёл: «Мекленбургский Петербуржец».
@Mecklenburger_Petersburger
P. S. от «Мекленбургского Петербуржца»: браво. Классическое «А нас-то за что?!» ©
🎚Об упорометре канала «Мекленбургский Петербуржец» 🟤🔴🟠🟡🟢🔵