Компания Everllence завершила заводские испытания двигателя на аммиаке серии B&W 6G60ME

Компания Everllence завершила заводские испытания своего первого двигателя, работающего на аммиаке, построенного по лицензии на Hyundai Heavy Industries-EMD, сообщила пресс-служба предприятия.

Двухтопливный двигатель марки B&W 6G60ME-LGIA (мощностью 17 040 кВт, 103 об/мин) предназначен для установки на танкеры для перевозки аммиака VLAC для Eastern Pacific Shipping (EPS), которые строятся на верфи HD Hyundai Heavy Industries. Сдача первых корпусов запланирована на октябрь 2026 года. Ожидается, что эти суда станут первыми в мире, работающими с новым аммиачным двигателем.

«Успешные заводские испытания — рубеж, который ставит приближает наш аммиачный двигатель к его коммерческому дебюту, — сказал Оле Пиндт Хансен (Ole Pyndt Hansen), руководитель отдела исследований и разработок двухтактных двигателей в Everllence, — вывод на рынок новых видов топлива — это не просто инновация, это крайне важный этап для достижения целей по декарбонизации судоходства».

Двигатель ME-LGIA создан на основе существующей платформы двухтопливных двигателей компании и включает в себя дополнительные системы безопасности, разработанные специально для работы с аммиаком, в том числе улучшенную защиту от утечки, вентиляцию и усиленные трубопроводы. В агрегате также используется технология селективного каталитического восстановления под высоким давлением (high-pressure selective catalytic reduction, HPSCR) и расширенную систему датчиков, которые обеспечивают мониторинг состояния двигателя в режиме реального времени.

Как отмечает Everllence, в линейку ME-LGIA войдут двигатели с широким диапазоном диаметров цилиндров, включая G50, S50, S60, G60, G70 и G80, что обеспечит гибкость в использовании как для новых судов, так и для модернизации существующего флота.