Свежая сводка показывает: логистический рынок остается сложным, но выходит из фазы резкого роста в стадию нестабильного баланса.
Что происходит сейчас
ЖД остается перегруженным, ставки по-прежнему высокие, а свободные слоты ограничены. Рост тарифов замедлился – после скачка начала апреля рынок начинает «остывать», но цены остаются на пике.
Дальний Восток под давлением – сохраняются сложности с постановкой контейнеров на ж/д и удлиненные сроки.
Морские маршруты частично стабилизируются, по отдельным направлениям нет резкого роста ставок.
Авто остается дорогим сегментом – тарифы держатся на высоком уровне из-за спроса и ограничений на границах.
В целом рынок находится в фазе высокой стоимости + ограниченной доступности мощностей.
Если в начале апреля рынок «штормило», то сейчас он не стабилен, но уже не растет хаотично.
Что важно бизнесу:
- бронировать перевозки заранее (за 2-3 недели минимум);
- использовать альтернативные маршруты;
- не зависеть от одного канала доставки;
- закладывать запас по срокам и бюджету.
Особенно это актуально на фоне устойчивого роста ставок на ЖД (до +300-800 USD в начале апреля) и дефицита слотов.
👉 Полный разбор по направлениям (ЖД, Дальний Восток, Прибалтика, Новороссийск, авто): https://inter-freight.by/blog/svodka-po-logisticheskoj-situacii-na-24-aprelya-2026-goda.