В прошлом году калининградский «Автотор» возобновил сборку автомобилей BMW после нескольких лет перерыва, а недавно «Авторевю» рассказало некоторые подробности об этом проекте.
Российский «Автотор» и немецкая компания BMW прекратили сотрудничество ещё в 2022 году, но на складах завода в Калининграде, как оказалось, остались машинокомплекты для сборки автомобилей баварской марки. Летом прошлого года «Автотор» возобновил выпуск кроссоверов X5 и X6, а в конце года к ним добавился BMW X7.
Именно на примере «икс-седьмого» издание «Авторевю» рассказало о том, как организован этот проект. Для сборки новых автомобилей используются готовые окрашенные кузова и машинокомплекты, поступившие с американского завода BMW ещё в 2021 году. Всё это время детали лежали на складах, но никаких видимых дефектов или следов хранения, как отмечают журналисты, нет ни на кузове, ни на других компонентах.
В итоге получаются дорестайлинговые кроссоверы 2025 или 2026 года выпуска, хотя сама немецкая компания ещё в 2022 году перешла на производство рестайлинговых «икс-седьмых» с обновлённым дизайном кузова и интерьера.
Все новые BMW калининградской сборки «чисты» с юридической точки зрения: у машин есть VIN-код и электронный ПТС, а необходимые налоги и сборы уплачены. Производителем заявлено АО «Автотор».
А вот немцы не признаёт эту продукцию. «Сборка и ввод в эксплуатацию данных автомобилей были осуществлены без согласования и участия со стороны BMW как компании — владельца торговой марки и прав интеллектуальной собственности на технологии. Ответственность BMW Group за данные автомобили полностью исключена», — сообщили «Авторевю» в компании.
В Калининграде собирают только одну версию кроссовера — BMW X7 xDrive30d с трёхлитровым турбодизелем мощностью 249 л. с. При этом за доплату покупателям предлагаются разнообразные опции — например, пакет M Sport Pro, продвинутая аудиосистема Harman/Kardon или шасси с подруливающими задними колёсами.
Цена — от 12,9 млн рублей за BMW X7 в базовой комплектации, что на несколько миллионов рублей дешевле нового рестайлингового кроссовера, ввезённого в Россию по параллельному импорту. Дистрибуцией новых калининградских BMW занимается компания «Авторевизорро», а гарантия предоставляется как страховой продукт.
Есть ли желающие купить «баварца» российской сборки? В первом квартале на учёт поставили 40 новых BMW локального производства — это примерно 1% от общих продаж марки в стране. В дальнейшем «Автотор» планирует возобновить выпуск и других моделей BMW: мы обязательно сообщим об этом, а вы подпишитесь на наш канал в максе, чтобы не пропустить новости.