Где заправляться в рейсе: свежая картина по дизелю ⛽
Разница в ценах на ДТ между странами сейчас достигает трёхкратного разрыва — и это напрямую влияет на экономику рейса
📊 Актуальные цены
🇦🇿 Азербайджан — €0.53/л
самый выгодный ценник в регионе
🇰🇿 Казахстан — €0.61/л
дёшево, но действуют ограничения для нерезидентов
🇧🇾 Беларусь — €0.78/л
стабильная точка перед входом в ЕС
🇺🇿 Узбекистан — €0.95/л
чуть дороже соседей, но всё ещё ниже Закавказья
🇬🇪 Грузия — €1.24/л
цена выше из-за логистики импорта топлива
🇹🇷 Турция — от €1.50/л
рост на фоне волатильности лиры и энергорынка
🇱🇻 Латвия — €1.68/л
типичный уровень ЕС с акцизами
📈 Как это использовать
На южных маршрутах
🇹🇷 → 🇬🇪 → 🇦🇿 → 🇺🇿
логика простая — выезжать из Турции с минимальным остатком
и заправляться в Азербайджане
экономия — до €250–300 на одном плече
На маршруте
🇰🇿 → 🇷🇺 → 🇪🇺
максимальная заправка в Казахстане
но важно учитывать
сборы по дороге
«Платон» в РФ
и европейские дорожные платежи
в сумме могут забирать до 20% бюджета рейса
Обратные маршруты через Прибалтику
🇪🇺 → 🇱🇻 → 🇰🇿
дают компромисс
в Латвии дороже, чем в Беларуси
но дешевле, чем в Германии
⚠️ Дополнительный фактор
с 2026 года в ЕС полноценно работает CBAM
для ряда грузов это плюс 5–10% к стоимости перевозки
В итоге топливо — это уже не просто расход
это инструмент управления прибылью
