Международная логистика продолжает работать в условиях нестабильности: на этой неделе сразу несколько факторов влияют на сроки доставки — от перегрузки на границах до рисков в морских маршрутах и ограничений в авиа.
Разбираем ключевые изменения, которые важно учитывать при планировании поставок.
🚆 Железная дорога: перегрузки и праздники в Китае
Ситуация с перегрузкой на границах в Казахстане остается
неизменной, хотя некоторые партнеры пишут о сокращении
максимального ожидания в Хоргосе до 15-20 дней
Срок прохождения границы железнодорожным транспортом:
- Граница РФ - Китай, погранпереход Забайкальск - 7-14 дней в Москву
(+4-6 дней в другие регионы) - Граница Китай - Монголия, погранпереход Эрлянь - 7-10 дней в Москву
- Граница Китай - Казахстан, погранпереход Алашанькоу/Хоргос 15-30 дней в Москву через Хоргос 7-14 дней в Москву через Алашанькоу
Дополнительный фактор — праздничный период в Китае с 1 по 5 мая. В это время отправки поездов приостанавливаются, а значит, сразу после праздников формируется накопленный спрос.
Ситуация с местами на поездах:
Доступны выходы со станций:
- Chongqing с 4 мая
- Xian с 6 мая
- Zhengzhou с 1 мая
остальные станции по запросу
Среднее транзитное время без учета ожидания на границе составляет 14-18
дней в пути
🚛 Автотранспорт: стабильнее, но не без нюансов
Автоперевозки остаются более предсказуемыми по срокам, но также зависят от загрузки переходов.
Средние сроки прохождения границ:
- Россия — Китай (Забайкальск): 1–2 дня с учетом перегрузки
- Китай — Казахстан (Достык): 2–3 дня
- Россия — Грузия (Верхний Ларс): 1–2 дня
Подача транспорта после заявки:
- Европа — 1–4 дня
- Китай — 1–5 дней
Среднее транзитное время:
- Из Китая с перегрузкой до 30 дней
- Из Китая по ТИР до 17 дней
- Из Турции через Грузию до 18 дней
- Из центральной Европы до 10 дней
- Из Турции через паром до 14 дней
На фоне военных атак на порт Туапсе партнеры в Турции
продолжают уверенно предлагать варианты доставки грузов через
паром в Туапсе. Направление загружено, но о значительных
задержках информация не поступает
🚢 Морская логистика: давление на сроки и новые риски
На морских маршрутах сразу несколько факторов влияют на сроки.
Сроки перегрузки контейнеров и выхода поездов из портов
Дальнего Востока:
- ВМТП в Москву 5-7 дней; в СПБ 14-21 дней
- ВСК в Москву 8-22 дней; в СПБ 16-18 дней
- ППК-1 в Москву 3-5 дней
- Атсафьева в Москву 8-10 дней
Ситуация с местами на судах:
- Из Китая в СПБ ближайшие выходы 18 мая
- Из Китая в Новороссийск ближайшие выходы 7 мая
- Из Китая во Владивосток ближайшие выходы 5 мая
Среднее транзитное время (без учета времени ожидания
поезда):
- До Владивостока 7-10 дней
- До Москвы через Владивосток28-35 дней
- До СПБ 55-65 дней (рейсы без траншипмента могут быть 35-40 дней)
- До Новороссийска 50-60 дней (рейсы без траншипмента могут быть до 35-40 дней)
Отдельно стоит отметить два важных события:
- порт Архангельск завершил сезон ледовой проводки, ожидается постепенное восстановление контейнерных перевозок
- Индонезия рассматривает введение платы за проход через Малаккский пролив — это может повлиять на стоимость и стабильность маршрутов в Европу
✈️ Авиа: дефицит топлива и пауза рейсов
В Европе фиксируется нехватка авиатоплива, и в ближайшие
недели прогнозируется полное исчерпание запасов топлива. Даже
при налаживании судоходства в Ормузском проливе сроки
накопления достаточного объема топлива может составить до
нескольких месяцев, что сейчас сказывается на тарифах
С начала следующей недели из Китая приостанавливаются полёты
грузовых бортов Волга-Днепр и Авиастар. Возврат бортов ожидается
с 10.05 по 28.05
Ситуация с местами на бортах самолетов:
Из Китая в Москву ближайшие вылеты 27 апреля
Из Турции в Москву ближайшие вылеты 28 апреля
Из Китая в Москву TIR шаттл в ШРМ ближайшая машина 30 апреля (среднее транзитное время 9-17 дней от склада консолидации, в зависимости от количества водителей)
📦 Что это значит для бизнеса
В текущих условиях нет одного «идеального» маршрута — сроки и риски зависят от направления и типа транспорта.
Основные выводы:
- железная дорога остается загруженной, особенно через Казахстан
- автоперевозки — самый гибкий инструмент при срочных поставках
- морские маршруты стабильны, но долгие и подвержены внешним факторам
- авиа — самый чувствительный сегмент к ограничениям
Поэтому сейчас особенно важно заранее планировать поставки и закладывать дополнительное время на транзит.
Еженедельно мы публикуем актуальные сроки пограничных переходов и главные новости рынка.
Вы можете подписаться на рассылку новостей по ссылке
Также у нас есть специальное предложение на услуги таможенного оформления: первая декларация (до 4 кодов ТН ВЭД) оформляется бесплатно. Актуальные акции уточняйте у менеджера