Форанцузский проект Nouvelle Route du Littoral (Новая прибрежная дорога) на острове Реюньон в Индийском океане задумывался как спасение для жителей острова, но превратился в инженерный вызов, цена которого уже исчисляется миллиардами евро. Несмотря на то что Реюньон находится в 9 000 километрах от Парижа, этот проект считается национальным приоритетом Франции, пишет Naked Science. К слову, недавно самый высокий подвесной мост в России появился на Кавказе
Экологический протест
Если мост стал триумфом, то морские дамбы — главной проблемой. Для их возведения требовалось около 12 миллионов кубометров камня. Изначально планировалось открыть новые карьеры на острове, но местные жители и экологи встали на защиту уникального биоразнообразия Реюньона.
В 2018 году суд запретил добычу камня, что практически парализовало стройку. Инженеры пытались собирать валуны с фермерских полей, но этого оказалось недостаточно. В итоге задержки и ошибки при установке защитных блоков привели к тому, что стоимость 12-километровой трассы превысила 2 миллиарда евро, сделав ее одной из самых дорогих в мире.
В 2022 году власти приняли решение: вместо проблемных дамб на оставшемся участке дороги также построят виадук. Это добавит к смете еще сотни миллионов евро и потребует возвращения тяжелой морской техники из Европы. Основные работы на финальном отрезке стартуют в 2027 году, а полное открытие магистрали намечено на 2030 год.
Построен первый автомобильный мост между Россией и КНДР
Пешеходный мост в Финляндии стал одним из самых длинных в мире
Читайте «Мою Планету» в MAX