Листаю сегодня объявления в Китае , вижу свежий Jac T9 2022 года, дизель 2.0Т, 150 сил. И ЦЕНА! Просто шок-контент — 750 000 рублей просят за живой пикап на фото в оргигнальном окрасе ! не битый!
Я сначала глаза протер. Думаю: «Вот это да, у нас за такие деньги только битая Нива. Стоп. Не ведитесь на эту эйфорию. Китай — не Россия. Там машина стоит копейки. Дальше начинается самое интересное — наш родная Таможня и тот самый «утиль», который сделает из дешевого «китайца» конфетку за три рубля.
Итак, пристегиваемся. За пикапы в России — отдельная песня с баяном.
Сразу мысль: мотор дизель, 150 лошадей (ну, труба, но по бумаге 150). Логика подсказывает — вроде бы не попадает под дикий утильсбор, где порог часто идет от 159 л.с. Но интерес — в нюансах.
А теперь, барабанная дробь, точные цифры
Берем ту самую цену покупки в Китае — 750 000 рублей допустим, мы уже оплатили и машина наша.
1. Пошлина 10% от стоимости
Самое безобидное. 10% от 750 тыщ = 75 000 рублей. Не убили? Погодите.
2. НДС (это где больно)
Считается хитро: (цена + пошлина) × 20%.
(750 000 + 75 000) = 825 000.
20% от этой суммы = 182 000 рублей.
3. Утилизационный сбор
Вот ради чего написан этот пост. За обычные легковушки с маленьким мотором еще ладно. Но за пикап а они у нас проходят как грузовые, пляшем от категории N1G — расценки как за грузовик, да еще с коэффициентом.
Готовьте счет: 1 441 500 рублей.
Да, вы не ослышались. Один миллион четыреста сорок одна тысяча. Это больше, чем сама машина в Китае, почти в два раза.
ИТОГО — ИДЕМ КАССУ
Складываем на пальцах:
— Машина: 750 000 ₽
— Пошлина: 75 000 ₽
— НДС: 182 000 ₽
— Утиль: 1 441 500 ₽
-Логистика 100 000
-Русский брокер 65 000
-процент за перевод денег 20 000
-комиссия компании по привозу 60 000 дл 100 000 рублей
Итого реальная цена во Владивостоке будет от 2.7 — 2.8 млн. рублей
Итог:
Вот такая арифметика, ребята. Тот самый Jac T9, который улыбается с фото за 750 тысяч в Шанхае, в России становится мужиком с каменным лицом ценой под 3 лимона.
Да, мотор не дотягивающий формально до жирного акциза, но утиль сбор для пикапов — это просто отдельный вид спорта. Он бьет не по лошадям, а по любому желанию сэкономить.
Поэтому не ловите шок от цены в Китае.
А вы бы рискнули связываться с таким «дешевым» пикапом? Или проще взять УАЗ Профи и не париться? Пишите в комменты
