Объединенная судостроительная корпорация активно использует релокацию сотрудников между предприятиями. Такой подход позволяет специалистам повышать квалификацию, расти профессионально и обмениваться опытом, а предприятиям —оперативно закрывать ключевые позиции за счет внутренних ресурсов. Ярким примером успешной кадровой мобильности стала история инженера по наладке испытаний Олега Владимировича Тупицына.
Карьера Олега началась в 2003 году. Выпускник судостроительного профессионального училища пришел работать на АО «ЦС «Звездочка» и по распределению попал в стапельный цех № 10 на должность слесаря-монтажника судового. Именно здесь он сделал первые шаги в судоремонте.
Параллельно с работой Олег получал высшее образование. После его завершения был переведен на должность инженера-механика участка сдачи заказов в том же цехе. Этот шаг стал важным этапом профессионального роста.
За годы работы на «Звездочке» Тупицын участвовал в подготовке и сдаче около девяти различных кораблей и судов. Среди знаковых проектов: ракетный крейсер «Маршал Устинов», дизель электрические подлодки Военно морского флота Индии, самоподъемная буровая установка «Арктическая», атомная подводная лодка, судно спасатель. Каждый проект давал новый опыт и расширял профессиональный кругозор.
С 35 судоремонтным заводом Олег впервые познакомился во время командировок. Тогда ему поручили участвовать в ремонтных работах на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». В зону его ответственности входили дефектация корпуса и монтаж электронасыщения.
«Как инженеры, мы должны разбираться в любых направлениях», — отмечает Олег.
В январе 2026 года он официально вошел в штат 35 судоремонтного завода. На предприятии не было специалиста по наладке испытаний — сотрудника, который готовит корабль к испытаниям и подготавливает сдаточную команду. Эту задачу поручили Тупицыну.
Он сформировал команду из специалистов, приехавших с разных предприятий, и сейчас руководит подготовкой. Адаптация на новом месте оказалась непростой, несмотря на опыт командировок. «Ведение документации и система управления отличается от привычной. Адаптироваться пришлось не только мне, но и всей команде — многие коллеги приехали с других предприятий, где процессы организованы иначе», — делится специалист.
По словам Олега, работа инженера никогда не бывает скучной: регулярные командировки, новые заказы, изучение новой техники, поиск и устранение неисправностей делают каждый день интересным. Сейчас команда Тупицына направляет весь накопленный опыт на то, чтобы завод успешно провел испытания корабля и сдал его в срок.