На это обратила внимание Ассоциация туроператоров России. Разрешение возобновить полеты в ОАЭ российским коммерческим перевозчикам Росавиация, напомним, дала в понедельник, причем возобновить немедленно. Однако, учитывая все пируэты Вашингтона и Тегерана вокруг Ормузского пролива и режима прекращения огня, оказалось, что никто из российских авиакомпаний не горит желанием ставить рейсы срочно.
А вот Emirates и FlyDubai уже летают. Из Домодедово и Внуково суммарно по три раза в день. Добровольно сдавать долю рынка и выручки на одном из самых хлебных международных направлений нашим перевозчикам тоже, понятное дело, не хочется. По крайней мере слишком долго и без достаточно веских оснований/опасений. В итоге имеем вот такое компромиссное решение.
На первых порах будет по два-три рейса в день: с вылетами из Москвы ночью, ранним, а иногда еще и поздним утром. Все — из Шереметьево. Цены стартуют от двадцати с небольшим тысяч без багажа в одну сторону, что даже дешевле, чем у лоукостера Air Arabia с приземлением в соседнем эмирате Шарджа (расстояние, впрочем, сильно меньше, чем от Внуково до Шереметьево — 30 км). Про FlyDubai и Emirates, у которых минимальная цена сразу вдвое выше, и говорить не приходится. Перелет туда-обратно с багажом у «Аэрофлота» получится в районе 50 тыс. рублей.
Одним словом, если летом не захочется поддерживать отечественный туризм в Туапсе или Анапе, то есть возможность, отправляясь на Ближний Восток или в Азию, поддержать хотя бы отечественную авиацию.
Фото: Media_works/Shutterstock.com/Fotodom
Текст: Кирилл Романов