Пожалуй, это самое зрелищное, что можно увидеть на дороге — но только если не спать. Клубится пар, гудит оборудование, а в металлическом баке кипит термопластик при двухстах градусах. Процесс больше напоминает производство. Но это всего лишь — нанесение разметки в Одинцове.
Работают за полночь не случайно. Поток машин снижается, а значит есть место, где развернуться технологиям. Точнее, разметочным машинам. Они наносят как сплошные, так и прерывистые линии. Не белой краской, а термопластиком. Разметка получается вообще — из порошка. Материал доставляют в сыпучем виде. Прямо на месте гранулы плавят. Смесь переливают в бак машины. Одной заправки хватает примерно на километр, затем требуется новая порция.
«Процесс досточно прост. Имеется некая большая конфорка, в которой греется термопластик. Дальше материал заливается в машинку. Здесь есть горелки, которые подогревают этот материал и не дают ему остыть», - поясняет главный инженер Павел Кошкодаев.
Финальный штрих в нанесении разметки — почти ювелирный. Следом за смесью машина автоматически рассыпает стеклошарики. Так линии будут видны ночью при свете фар.
Разметка схватывается за пару минут. Дальше в дело вступает контроль качества. Специалисты используют рефлектометр. Этот прибор измеряет яркость и отражающую способность линий.
Совсем другой подход — на пешеходных переходах. Здесь трудятся вручную. Сначала создают трафарет с помощью скотча. Затем наносят уже холодный термопластик и также посыпают его стеклошариками. Сохнуть такая разметка будет дольше, сейчас, при температуре 10 градусов, — 30 минут. А так — всё зависит от погоды за окном.
«С горячей семью как? Разметочная машина проехала, и всё уже практически застывает. С холодным пластиком наоборот. Сам материал похож на штукатурку. И выкладывают его шпателем. Чем выше температура на улице, тем быстрее он засыхает. Чем ниже температура, тем дольше», - рассказывает Павел Кошкодаев.
С начала апреля на дороги Одинцовского округа вышли семь ручных бригад. И только сейчас погода позволила вывести на линию три разметочные машины. Они ждали подходящей температуры.
«Уже порядка тысячи квадратных метров разметки дорожники нанесли холодным пластиком. Центр города почти весь обновили. Если позволяет погода — работают каждый день. Больше в ночное время, чтобы не мешать автомобилистам, но и днем процесс тоже идёт, где есть возможность», - рассказал начальник отдела содержания и ремонта автомобильных дорог Максим Жабин.
К сентябрю дорожники планируют довести общий показатель до 40 тысяч квадратных метров. Это значит, что все ключевые дороги и переходы в буквальном смысле засияют по-новому.