Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Peugeot показал руль без механики: серия стартует в 2027-м

На Пекинском автосалоне 2026 года французские бренды Peugeot и Citroën, действующие в рамках совместного предприятия с Dongfeng, представили сразу четыре концептуальных автомобиля. Запуск первой серийной модели на их основе запланирован на 2027 год. Читать на сайте: Peugeot показал руль без механики: серия стартует в 2027-м Концепты Dongfeng Peugeot: Concept 6 и Concept 8 Первым из представленных автомобилей стал Concept 6, выполненный в кузове shooting brake. Передняя часть отличается закрытой радиаторной решеткой, а светодиодные дневные ходовые огни с обеих сторон выполнены в горизонтальном стиле, продолжая фирменный дизайн «львиный коготь». В центре решетки и на крыльях расположились светящиеся логотипы, а кормовая часть перекликается с передней благодаря выступающему нижнему бамперу. Второй концепт — Concept 8 — представляет собой полноразмерный внедорожник, оформление которого выдержано в той же стилистике, что и у Concept 6. Внушительные габариты позволяют предположить, что именн

На Пекинском автосалоне 2026 года французские бренды Peugeot и Citroën, действующие в рамках совместного предприятия с Dongfeng, представили сразу четыре концептуальных автомобиля. Запуск первой серийной модели на их основе запланирован на 2027 год.

Читать на сайте: Peugeot показал руль без механики: серия стартует в 2027-м

Концепты Dongfeng Peugeot: Concept 6 и Concept 8

Первым из представленных автомобилей стал Concept 6, выполненный в кузове shooting brake. Передняя часть отличается закрытой радиаторной решеткой, а светодиодные дневные ходовые огни с обеих сторон выполнены в горизонтальном стиле, продолжая фирменный дизайн «львиный коготь». В центре решетки и на крыльях расположились светящиеся логотипы, а кормовая часть перекликается с передней благодаря выступающему нижнему бамперу.

Второй концепт — Concept 8 — представляет собой полноразмерный внедорожник, оформление которого выдержано в той же стилистике, что и у Concept 6. Внушительные габариты позволяют предположить, что именно эта модель займет флагманскую позицию в линейке. Обе новинки получат следующее оснащение:

  • систему автоматического управления;
  • передовые системы помощи водителю;
  • индивидуальные режимы вождения.

Peugeot Polygon: технологии будущего уже сегодня

Отдельного внимания заслуживает концепт-кар Dongfeng Peugeot Polygon, который стал своеобразной витриной технологий, запланированных к внедрению в серийные модели бренда с 2027 года.

Конструкция и дизайн

Кузов Polygon состоит из двух частей: верхней прозрачной кабины и нижней секции. Вместо традиционных дверей установлены элементы типа «крылья чайки». Колёсные диски изготовлены из переработанного пластика с применением технологии 3D-печати. Примечательно, что многие компоненты автомобиля специально спроектированы для быстрой и удобной замены:

  • сиденья;
  • колёса;
  • рулевое колесо.

Система Hypersquare и технология steer-by-wire

Особого внимания заслуживает система рулевого управления Hypersquare. В отличие от традиционного круглого руля, эта разработка обеспечивает гибкую регулировку и работает в связке с технологией «управление по проводам» — steer-by-wire. Механическая связь между рулём и колёсами полностью отсутствует, а управление осуществляется исключительно электронными средствами. Система автоматически подстраивает передаточное число в зависимости от скорости, устраняет лишние вибрации и обеспечивает точное управление на высоких скоростях. Эта технология начнёт внедряться в серийные модели Peugeot с 2027 года.

В числе прочих технологических особенностей концепта стоит выделить:

  1. Проекцию на лобовое стекло — позволяет отображать навигационные данные в режиме реального времени, не отвлекая водителя от дороги.
  2. Полностью прозрачную крышу — значительно расширяет внутреннее пространство.
  3. Сиденья, напечатанные на 3D-принтере, — адаптируются под индивидуальные параметры водителя.

Citroën ELO: электрический компактный внедорожник

Четвёртым концептом стал Citroën ELO, построенный на чисто электрической платформе и позиционированный как компактный внедорожник длиной 4100 мм. Автомобиль отличается игривым и нестандартным дизайном, закрытой радиаторной решёткой со светящейся эмблемой и раздвижными дверями без центральных стоек, что существенно упрощает посадку и высадку. Плавающие задние фонари визуально перекликаются с передней частью. Дополнительно установлены интеллектуальные шины Goodyear с возможностью отображения давления через светодиодную индикацию. Привод — задний, а также поддерживается функция V2L для питания внешних устройств, например, во время кемпинга.

Салон и трансформируемое пространство

Внутри ELO отказался от традиционной центральной консоли. Водительское место расположено по центру, а компоновка салона позволяет переключаться между двумя режимами:

  • 1+3 — четырёхместная конфигурация;
  • 3+3 — шестиместная конфигурация.

Водительское кресло оснащено функцией поворота и в сочетании со складным столиком превращается в мобильное рабочее место. Задние сиденья складываются, образуя полноценное спальное место. Кроме этого, крыша оснащена раздвижной конструкцией с выдвижным экраном и аудиосистемой — настоящий приватный кинотеатр на колёсах.

Популярные статьи:

-2