На днях (сразу на многих площадках) вышли статьи про советский охотник на спутники, а точнее про самолёт «Тайфун», о котором «молчали 30 лет». Выписка из одной статьи:
Луч лазера с борта [самолёта «Тайфун» – примеч.автора] «засветил» спутник, находившийся на высоте 1500 километров. <...> Что именно произошло с этим спутником — ослеп ли он полностью, получил ли временные помехи, вышла ли из строя его оптика — официально не сообщалось. Но сам факт события стал подтверждением: концепция, родившаяся в брежневскую эпоху, не просто выжила — она дошла до реального оперативного испытания.
«Тайфун» был порождением эпохи, которая верила в то, что <...> луч действительно дошёл до орбиты.
Проект живёт в засекреченных архивах, в немногословных абзацах открытых источников и в истории о том, как советский военно-транспортный самолёт однажды прикоснулся к космосу — не ракетой, не спутником, а лучом света, которого никто не должен был видеть.
А существовал ли на самом деле военно-транспортный самолёт «Тайфун», способный лазером сбивать спутники? Миф это или реальность? Давайте разбираться вместе.
Как СССР боролся со спутниками
В разгар холодной войны космос стал новым театром противостояния. Пока СССР и США выводили на орбиту разведывательные аппараты и навигационные системы, параллельно разрабатывались способы их уничтожения.
Другими словами, как только запустили первый спутник, то сразу возникла конкретная задача: а как его можно сбить?
О том, что советский искусственный спутник Земли был первым, знают все. Но далеко не всем известно, что СССР стал первым и в создании противоспутникового оружия! Это тогда не афишировалось.
Советская противоспутниковая программа стартовала в конце 1950-х годов.
Первым и единственным серийным решением стала система «Истребитель спутников» (ИС) «Полёт» – аппараты («Космос-248», «Космос-249», «Космос-252» и др.), которые выводились на орбиту, приближались к цели и подрывали боевую часть, создавая облако осколков.
Программа «Полёт-1» и «Полёт-2» со своими аппаратами «Космос» успешно испытывалась с 1968 по 1982 год и официально снята с вооружения после распада СССР. Все эти системы были космическими аппаратами, а не самолётами.
Идея воздушного перехвата спутников появилась позже. В 1980-х годах СССР прорабатывал концепцию авиационного противоспутникового комплекса, способного поражать цели на низких околоземных орбитах (до 120-150 км) без вывода ракеты-носителя в космос. Но этот никак не было связано с лазерным оружием.
Что скрывается за названием «Тайфун»?
В советской авиации и ракетостроении код «Тайфун» действительно использовался, но не для самолёта-охотника на спутники. Давайте рассмотрим все «Тайфуны», которые создавались у нас.
1. Космическая «линейка» СССР
«Тайфун» – это не самолёт и не оружие. Это серия небольших калибровочных советских спутников, которые летали в космосе и помогали настраивать радары, телескопы и другие системы. Работало это как эталонный метр в лаборатории, только на высоте.
В 70-х годах в СССР в ведущем советском ракетно-космическом КБ «Южное» (Днепр, Украина) создали две универсальные платформы – «Тайфун-1» и «Тайфун-2» – и на их основе собрали 6 разных спутников под разные задачи:
- Проверяли, правильно ли «видят» наземные и космические датчики;
- Настраивали точность измерений;
- Фиксировали возможности комплекса – его «паспорт».
Без такой проверки нельзя было понять: цель скрылась или прибор сбоит? «Тайфун» давал чёткий, предсказуемый сигнал, как контрольная точка для настройки.
Принципы унификации, заложенные в «Тайфуне», используются до сих пор в современных спутниках и даже в коммерческих запусках.
2. Подводные лодки проекта 941 «Акула»
Российский проект 941 «Акула» получил натовское кодовое название Typhoon. Поэтому в СМИ стали писать – атомная подлодка «Акула» или «Тайфун».
Ее создали такой огромной для того, чтобы она могла нести на себе ракеты Р-39, которые летели на 8250 км и несли на тонну больше боевой нагрузки (2550 кг), чем заокеанский конкурент. Однако за высокие характеристики пришлось расплачиваться массой, которая составила невообразимые для ракеты 90 тонн.
Это крупнейшие в истории атомные подлодки, не имеющие никакого отношения к авиации или космосу.
3. Проект высотного истребителя/разведчика 1960-х
В архивах ОКБ им. А.С. Яковлева и ОКБ П.О. Сухого встречаются эскизные проработки под условным названием «Тайфун», предназначавшиеся для борьбы с высотными разведчиками типа U-2 и SR-71.
Проект не вышел за стадию макетов из-за отсутствия двигателей, способных устойчиво работать на высотах свыше 25 км, а также из-за несовершенства систем наведения.
В открытых источниках и публицистике иногда утверждается, что этот «Тайфун» планировалось оснастить противоспутниковой ракетой. Однако в рассекреченных материалах Минобороны СССР и отчётах ВПК такой формулировки нет. И тем более нет никаких намёков на лазерное оружие, которое могло бы сбивать спутники.
Вероятнее всего, произошла контаминация понятий, когда название проекта смешалось с реальными воздушными программами 1980-х годов.
4. Реальный «воздушный охотник на спутники»
Если говорить о фактических попытках СССР создать авиационный комплекс для поражения спутников, то речь идёт о модификации МиГ-31 и ракете 79М6 «Контакт»:
- в начале 1980-х годов ОКБ МиГ совместно с НПО «Факел» (ныне МКБ «Факел» им. П.Д. Грушина) разработало ракету 79М6, способную выходить за пределы атмосферы и поражать цели на высотах до 100-120 км;
- для её запуска был переоборудован один экземпляр МиГ-31Д (индекс «Д» – «дальний/противоспутниковый»). Испытания проходили на полигоне Сары-Шаган (Казахстан) в 1984-1989 годах;
- сеть лазерных оптических локаторов «Крона» начали обновлять в 2010 году – началась вторая жизнь «Контакта».
- в 2017 году началась глубокая модернизация и самолета и ракеты. Система заступила на боевое дежурство в окончательном виде и приобрела одно крайне интересное свойство – сопряжение с системой СПРН, что даёт нашему «Контакту» просто фантастические возможности.
Как видно, никакой самолёт, тем более военно-транспортный, под названием «Тайфун» здесь не фигурирует.
5. Ещё один «Тайфун», но снова не тот
Существовал еще советский «Тайфун» 9М15, но это на самолёт, а управляемая ракета, разработанная для вооружения танка «Объект 287» на базе шасси танка Т-64. Это экспериментальный ракетный танк, созданный в 1965 году в СССР, который так и не встал на вооружение армии.
Его уникальность состояла в том, что этот ракетный танк не имел пушки! Вместо танковой пушки на крыше корпуса была вращающаяся платформа с люком для выдвижения пусковой ракетной установки. Он должен был стрелять ракетами «Тайфун» 9М15.
6. Есть истребитель «Тайфун», но он не советский
Реально существующий истребитель «Тайфун» – это двухдвигательный истребитель четвертого поколения. Отличается треугольным крылом и построен по схеме «утка». Но он создан не в СССР.
Современные модификации «Тайфунов», которые были выпущены в последние годы в Британии уже относятся к поколению 4+ или 4++. А разработка этого самолета была начата в далеком 1979 году.
Понятно, что этот зарубежный истребитель-невидимка также не связан с советскими «лазерными истребителями спутников», о которых за последние 5 дней стали писать на многих платформах.
Почему миф живёт?
1. Секретность эпохи. В 1960-1980-х годах многие проекты носили условные наименования, а часть документации до сих пор не рассекречена. Это создаёт почву для спекуляций.
2. Путаница в кодировках. NATO присваивало советской технике имена по алфавиту (например, «Foxbat», «Fulcrum»), а внутренние советские обозначения часто дублировались или менялись. «Тайфун» мог быть внутренним шифром эскизного проекта, который впоследствии ошибочно «привязали» к ASAT-тематике.
3. Популяризация в медиа. Книги и интернет-статьи 1990-2000-х годов нередко смешивали реальные испытания МиГ-31Д, проект «Спираль» (космоплан) и несостоявшиеся эскизы, создавая собирательный образ «секретного истребителя спутников».
Кстати, в США тоже испытывали концепцию «лазерного истребителя спутников» и результат нулевой, иначе сейчас бы летали и сбивали. Да, в космосе такие пушки вполне будут работать, но вот пробить атмосферную толщу не под силу лазерам сколько-нибудь адекватной мощности, которые можно построить на сегодняшний день.
Вместо заключения
Итак, советский военно-транспортный самолёт «Тайфун» вообще не существовал и никогда не являлся «лазерным охотником на спутники». Это либо условное обозначение несостоявшегося высотного истребителя 1960-х, либо название, ошибочно приписанное к авиационной противоспутниковой программе в позднейшей публицистике. Реальные воздушные системы для поражения спутников – это МиГ-31Д с ракетой 79М6 «Контакт», а не с лазерной установкой.
Так что, о каком таком самолёте «Тайфун» идет речь в тех статьях, непонятно. Возможно, один блогер написал, а другие просто продублировали текст, не вдаваясь в подробности и не проверяя истины.
Здесь описаны лазеры, которые реально существуют на сегодняшний день:
Благодарю, что дочитали до конца. Лайк – лучшее спасибо мне, как автору!