Пекинский автосалон 2026 превратился в полигон для тяжёлой техники. BAW 212, не спрашивая разрешения, закатил на стенд целую эскадру: обновлённый T01, его дизельного собрата Changfeng, двухдверного монстра T10 и пикап Explorer 01, который явно не собирается возить картошку на базар. Производитель заявляет, что это профессиональные игрушки для тех, кому обычный асфальт кажется слишком гладким.
Начнём с флагмана — нового T01. Он построен на платформе WY с несущим кузовом, что уже звучит как музыка для ушей любителей лебедок и грязи. Под капотом бурлит 2,0-литровый турбомотор TGDI, выдающий 251 лошадиную силу (185 кВт) и 410 Н·м крутящего момента. Связка с автоматом ZF 8AT и электронно-управляемой раздаточной BorgWarner превращает этот ящик в альпиниста. Понижайка с 2,5-кратным умножением момента, постоянное 50:50 между осями, углы въезда 40° и съезда 36°, а также брод глубиной 850 мм. BAW 212 протащил T01 через 366 испытаний и миллион километров, так что если где-то и застрять — то только по собственной глупости. Внутри вместо пещерного минимализма — большая центральная панель, L2-ассистент и подогрев всего, что можно подогреть. Этот автомобиль не просто едет по бездорожью — он там живёт.
Отдельного внимания заслуживает дизельная версия T01 Changfeng. Она уже продаётся за 2 385 600 рублей (примерно 198 800 юаней), и за эти деньги вы получаете не просто пикап, а объект для гордости. Мотор — 2,0-литровый дизель с системой Common Rail Bosch на 2000 бар: 170 л.с. и 415 Н·м. Расход — 8,5 литра на сотню, а на 80-литровом баке можно укатить почти на тысячу километров, не вспоминая, где ближайшая заправка. Рама, передняя и задняя пятирычажная подвеска с неразрезными мостами, углы въезда 43°, съезда 36°, клиренс 256 мм и брод до 910 мм со шноркелем. В салоне два экрана — 10,25 и 12,3 дюйма, круговой обзор 360°, но все важные кнопки остались физическими, чтобы вы могли нажимать их в перчатках. Если вы хотите внедорожник, который не сломается при виде сугроба — это он.
Теперь о том, от чего у геологов текут слюни: совершенно новый T10. Это двухдверный, четырёхместный зверь со съёмной крышей, который выглядит как ископаемый динозавр, пересаженный на современный двигатель. Габариты: 4416×1955×1925 мм, колёсная база 2570 мм. Короткая база означает, что он развернётся там, где другие пишут предсмертные записки. Под капотом — тот же 2,0-литровый GDI на 251 л.с. и 410 Н·м, 8-ступенчатый автомат и подключаемый полный привод. Съёмный верх позволяет ловить ветер в пустыне или горах, а круглые фары и массивная решётка радиатора кричат: «Я не паркуюсь у торговых центров, я ночую в оврагах».
И на закуску — пикап Explorer 01. Его длина 5469 мм, колёсная база 3488 мм, а углы въезда и съезда — 42° и 26°, клиренс 254 мм, брод 850 мм. Это даже не пикап, а квази-броневик для гражданских. Дизель 2,3 литра в паре с ZF 8AT и передним/задним неразрезными мостами. Грузовой отсек — модульный конструктор: захотите — сделайте дом на колёсах, захотите — инструментальный рай. BAW 212 метит в нишу многофункциональных внедорожников, и Explorer 01 — это выстрел точно в цель. Если после этого вы всё ещё думаете о кроссовере — просто продайте права и купите велосипед (фото: autohome.com.cn).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/pekin-2026-baw-212-vykatil-tyazhjoluju-artilleriju-t01-t10-i-explorer-01/