Пекинский автосалон 2026 года открыл свои двери 24 апреля, и главный хит стенда — это не очередной городской лифтбек, а нечто огромное, тяжелое и очень злое. Компания Wey привезла свой новый флагманский кроссовер V9X, который с первого взгляда напоминает архитектурный шедевр, если бы шедевром был танк в смокинге. Предварительные продажи стартовали 17 апреля, и цены кусаются: от 4 833 400 до 5 353 400 рублей в переводе с китайских юаней. За эти деньги покупатель получает не просто машину, а целую историю на колесах.
Автомобиль построен на платформе Guiyuan S и позиционируется как большой роскошный подключаемый гибридный внедорожник. В основе лежит 2,0-литровый двигатель мощностью 238 лошадиных сил (175 кВт), который работает в связке с 4-ступенчатой гибридной трансмиссией, высоковольтной архитектурой 800 В и 6-ступенчатой быстрой зарядкой. Но самое забавное — у V9X есть целых три варианта силовых агрегатов: чистый электромобиль, классический гибрид и уже знакомый Hi4. То есть производитель как бы говорит: «Выбирайте любой цвет, лишь бы он был мощным».
Внешность вдохновлена восточной архитектурой с двускатной вальмовой крышей спереди, и это выглядит так, будто дом решил куда-то поехать. Интеллектуальные фары Hi Light умеют проецировать на дорогу шесть сценариев помощи, три приветственных анимации (включая «С днем рождения!») и 11 праздничных тем. Центральный светящийся логотип и длинные световые полосы создают классическую симметрию 1+1+1. Единственное исключение: версия HEV получила воздухозаборник на капоте, тогда как две другие силовые установки щеголяют закрытой передней частью — видимо, чтобы не вдыхать лишний воздух.
Сбоку кузов напоминает консольную конструкцию с плавным силуэтом, который уравновешивает эстетику и устойчивость. Двухцветные дверные ручки — уже приятный бонус. Сзади установлены фонари под названием «3D Stacked Shadows» — более сотни трехмерных световых панелей, выстроенных в ряд. Вариантов окраски кузова хватит на небольшую выставку: Moonlight Silver, Literary Black, Crimson Purple, Soft Gray, Deep Green, Purple Palace Gold, Ink Black Gold, Sky Green и Shadow Wall Gray. Габариты внушают уважение: длина 5205 или 5299 мм (в зависимости от версии), ширина 2025 мм, высота 1825 мм, колесная база 3050 или 3150 мм. На парковке такой зверь занимает два места, и это нормально.
Внутри — настоящий кинозал с элементами кабины пилота. Приборная панель на 12,3 дюйма, два центральных экрана по 17,3 дюйма, а для задних пассажиров — 21,4-дюймовый развлекательный дисплей. Всем этим управляет чип 8295P и интеллектуальный помощник «Xiao Wei» на базе большой языковой модели vla. Звуковая система Coffee AI Sound включает 31 динамик, четыре из которых встроены в подголовники передних и задних сидений. Два усилителя выдают пиковую мощность 3080 ватт — достаточно, чтобы оглушить небольшую деревню. Зеркало заднего вида с функцией потокового видео оснащено 9,2-дюймовым экраном и 60-градусной широкоугольной камерой, которая видит три полосы одновременно.
Салон шестиместный, сиденья обтянуты кожей Nappa с 3D-стежкой. Четыре варианта цветовой гаммы: серо-коричневый, бежевый, серый и серо-бежевый. Водительское кресло имеет регулируемую жесткость подушки благодаря встроенной подушке безопасности, которая надувается и сдувается, переключая режимы Sport, Comfort, Standard и Auto. Передние сиденья подогреваются, вентилируются и делают 10-точечный массаж спины. А правое кресло второго ряда — настоящее «королевское место с нулевой гравитацией»: 12-точечный массаж спины, 6-точечный массаж подушки, 4-точечный массаж подставки для ног и электрическая регулировка последней.
Объемов хранения — 48 отсеков, включая скрытый ящик в подлокотнике и тайник под правым сиденьем. Беспроводная зарядка на 50 Вт вмонтирована в панель пассажирской двери. Двухфункциональный холодильник объемом 7 литров работает от -6°C до +50°C и способен остудить банку колы с 25 до 0 градусов за 20 минут. Все двери — с электроприводом и автоматической разблокировкой. Электрические боковые подножки выдерживают до 175 кг, так что можно заезжать с разбега.
Системы помощи водителю включают 27 датчиков и чип Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS. Три варианта гибридной силовой установки отличаются электромоторами: передний на 136 л.с. (100 кВт) и задний на 299 л.с. (220 кВт); или передний 136 л.с., задний 326 л.с. (240 кВт); или передний 150 л.с. (110 кВт), задний 367 л.с. (270 кВт). Суммарная система выдает 680, 693 или 748 лошадиных сил соответственно. Емкость батарей — 66,6, 55,4 или 80 кВт·ч. Запас хода на электричестве — 402, 310 или 470 км, а в смешанном цикле — 1632, 1656 или 1700 км. Цифровое шасси включает закрытую двухкамерную пневмоподвеску, амортизаторы с бесступенчатой регулировкой EDC и поворот задних колес на угол до 20 градусов. Этот огромный китайский внедорожник умеет разворачиваться почти как хэтчбек (фото: autohome.com.cn).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/wey-v9x-kitajskij-bronenosec-s-tremya-tipami-dvigatelej/