«АвтоВАЗ» в последние три года активно «закрывает» старые проблемы качества автомобилей LADA за счёт изменений конструкции. Об этом корреспонденту «Автоновостей дня» рассказал директор по качеству автосборочных производств компании Виталий Парадизов.
«Последние три года <...> мы очень агрессивно давим на решение застарелых проблем. То есть те проблемы, которые реально много лет не решались, они сейчас одна за другой начинают закрываться. В основном за счёт изменения конструкции», — сообщил «Автоновостям дня» Виталий Парадизов.
По его словам, в бытность Renault попытки инвестировать средства в изменение конструкции моделей LADA Niva и Granta «были обречены на отказ». Он отметил, что в Renault стремились перевести модели LADA на собственную платформу альянса Renault-Nissan.
«Напрямую говорилось, что это развивать не нужно, что надо переходить на платформу альянса CMF-B, что сюда мы инвестировать не будем и что здесь ничего делать не надо», — заявил Виталий Парадизов.
Представитель «АвтоВАЗа» отметил в этом плане новый 90-сильный двигатель для внедорожников Niva Travel, необходимость внедрения которого была очевидна давно. По его словам, позднее такой мотор должен появиться и у Niva Legend.
«Он на порядок современнее, чем двигатель 1.7, вот этот старый, который там стоял. Это конструктивно просто принципиально разные двигатели: у них разные технологии производства деталей, у них разные технологии сборки самих двигателей, у них разные процессы испытаний совершенно», — пояснил Виталий Парадизов.
Ещё одной причиной улучшения качества автомобилей LADA представитель «АвтоВАЗа» назвал полную обеспеченность производства персоналом. По его словам, посты и рабочие места сейчас полностью укомплектованы.
В «АвтоВАЗе» также указывают, что несоответствий, выявляемых в автомобилях LADA, стало меньше. Согласно графику компании, отражающему результаты проверки автомобилей и изученному корреспондентом «Автоновостей дня», после 2022—2023 годов этот показатель заметно снизился.
Напомним, в «АвтоВАЗе» также рассказали о подходе к защите LADA от износа и коррозии. На производстве испытывают материалы в специальной лаборатории и применяют меры для обеспечения долговечности кузовов.
Ранее директор проекта по цифровым сервисам «АвтоВАЗа» Артём Бахрах сообщил изданию «Автоновости дня» о том, что компания работает над созданием выводимого на лобовое стекло проекционного дисплея (HUD) для автомобилей LADA. Сроки появления такой опции в серийных машинах пока не называются.