Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Давайте поиграем в угадайку по новой ветке метро, на основе тех данных, что у нас есть на сегодня

Для дальнейших планов покупки и продажи недвижки - очень полезно!. Я сталкиваюсь с тем что брокеры вокруг неплохо мыслят на краткосрок или среднесрок, но когда дело касается стратегий на 10 лет вперед - случается ступор. Брокеры не пытаются думать о том как недвижимость будет вести себя в долгосрок, не учитывают крайне важные моменты собственных управляек, развития транспортной инфраструктуры и потоки дальнейшей миграции и глобальных экономических факторов а все это важно для инвесторов которые покупают не для перепродажи а для долгосрочной сдачи или вообще для себя! Вот например метро: план золотой ветки уже официально обозначен и мы знаем что он самый дорогой из всех проектов метро и большая часть его будет идти под землей. исходя из этого я нарисовал ветку для наших спальных районов JVC/JVT/ARJAN такой, как я ее вижу на сегодняшний день, для того, чтобы понимать где будет основной рост цен недвижки (рост будет в первую очередь в точках расположенных в прямой пешей доступности о

Давайте поиграем в угадайку по новой ветке метро, на основе тех данных, что у нас есть на сегодня. Для дальнейших планов покупки и продажи недвижки - очень полезно!.

Я сталкиваюсь с тем что брокеры вокруг неплохо мыслят на краткосрок или среднесрок, но когда дело касается стратегий на 10 лет вперед - случается ступор.

Брокеры не пытаются думать о том как недвижимость будет вести себя в долгосрок, не учитывают крайне важные моменты собственных управляек, развития транспортной инфраструктуры и потоки дальнейшей миграции и глобальных экономических факторов а все это важно для инвесторов которые покупают не для перепродажи а для долгосрочной сдачи или вообще для себя!

Вот например метро: план золотой ветки уже официально обозначен и мы знаем что он самый дорогой из всех проектов метро и большая часть его будет идти под землей.

исходя из этого я нарисовал ветку для наших спальных районов JVC/JVT/ARJAN такой, как я ее вижу на сегодняшний день, для того, чтобы понимать где будет основной рост цен недвижки (рост будет в первую очередь в точках расположенных в прямой пешей доступности от входов на станцию, 5-10 минут пешком)

Очевидно что районы загружены зданиями и копать будут только под главными, широкими дорогами спальников и соответственно не обойдут стороной самые крупные моллы.

Получается очень интересная картинка, жаль пока конкретные точки станций нигде точно не оглашаются, но собственно их еще и на проекте может не быть - 6 лет стройки впереди!

-2