В наш век высоких технологий автомобиль есть практически в каждой семье. А иногда и не один. Только выйди на улицу и увидишь авто на любой вкус - корейские, китайские, немецкие. Каких только нет. Пробки стали нашим постоянным спутником утром, когда мы добираемся на работу, а также вечером, когда возвращаемся домой. Однако, как мы знаем, так было далеко не всегда. В стародавние времена по улицам Воронежа, да и не только Воронежа, рассекали гужевые повозки с извозчиками, а появление первых автомобилей вызывало неподдельный интерес у всех окружающих. Автомобили первое время могли себе позволить далеко не все. Но вы никогда не задумывались о том, в каком году наступила та самая грань, после которой все начало меняться? Когда именно городские жители начали переходить с лошадей на автомобили? И благодаря чему? Вот об этом сегодня как раз и поговорим.
В начале 1925 года на улицы Воронежа начали выходить самые первые маршрутные автобусы. Тогда еще не было миллиона наших любимых "газелек". Да и такого огромного количества маршрутов как сейчас тоже пока еще не существовало. Маршрутов было считанное количество, как и автобусов, собственно говоря тоже.
Спустя примерно год, а именно в мае 1926-го в Воронеже появился еще один общественный вид транспорта. Этим видом транспорта стал электрический трамвай. И вот здесь уже началось постепенное, но довольно быстрое вытеснение гужевого транспорта из Воронежа. Во-первых, в городе ранее существовала так называемая "конка". Это те же самые вагончики, только перемещавшиеся не благодаря электричеству, как электрические трамваи, а на конной тяге. Да, все именно так и выглядело: лошадь тащила по рельсам вагон, в котором сидели пассажиры. Теперь по рельсам вагоны тащить предстояло трамваям.
В апреле 1930 года на улицах Воронежа начали появляться еще и первые автомобили скорой помощи. Они тоже заместили ранее существовавшие конные кареты скорой помощи. Несложно догадаться о том, что конные кареты скорой помощи именно "скорыми" назвать можно было с большой натяжкой. На автомобиле оно все же быстрее. К тому же они требовали содержания довольно большого количества лошадей. Таким образом, начиная с 1925 года, в течение последующих примерно 10 лет автомобили и электрические трамваи полностью вытеснили гужевой транспорт с городских улиц. С тех пор о нем, как об общественном транспорте было забыто навсегда.
Читайте также:
Мой блог в Одноклассниках, там можете писать в личные сообщения, отвечаю сразу
Исторический канал мужа, который помогает в поиске многих архивных материалов