1. Виктор Ховрин поделился: "В 80-х служил в одной из команд на бербазе. Командир команды - старший мичман. Весь личный состав - срочники.
На вахту заступали на сутки: дежурный по команде и дневальный. Ночью спали по 4 часа. Дневальный с 22.00 до 2.00. Дежурный с 2.00-до 6.00.
Реально дневальный отдыхал где-то с 23.00 до 1.30. и так через сутки-двое суток. В случае залета с вахты могли снять, в этом случае в без отдыха вновь заступаешь на сутки...
2. Это вжж не с проста добавил: "На корабельных ходах с дежурной службой была проблема. В основном народ на вахте по боевому расписанию. Наш кубрик вообще без дневального был.
На ходах я пёк хлеб, вахта 24 часа, прикладываться не разрешено, хоть и в нарушение Устава. Отстоял, идёшь спать. Удавалось отспаться после вахты и поспать перед вахтой, 24 через 24 часа, две пары пекарей.
Посреди боевой меня сделали командиром отделения, из пекарей в дежурные по Службе снабжения. Один.
Дежурным по краблю как-то раз поставили молодого офицера, только-только старлея получил. На один из вызовов дежурной службы (любили иногда повыделываться, чтобы не расслаблялись) я не поднялся.
Персонально меня вызывает, объявляет о снятии с дежурства и заступлении нового. Я - дежурство сдал, вниз по трапу, тут же поднимаюсь - дежурство принял. Офицер не дурак, понял, отстал…»
3. Link вспомнил на досуге: "Северный флот, 90-ые... От побережья Баренцева моря до Мурманска - около 100 км, но именно там, на побережье, все военно-морские базы с кораблями…
И вот началась "эпидемия" побегов молодых матросов с кораблей! Выбравшись из гарнизона, обойдя КПП, беглец не пытался двигаться скрытно, по сопкам и озёрам.
Это долго, тяжело, да и заблудиться можно. Поэтому шёл по дороге, надеясь при этом остановить попутку. Тех, кому это удавалось, всё равно ловили потом на ж.д. вокзале в Мурманске…
Однако большинство бегунов далеко не успевали уйти. Дорога проходила мимо объекта, охраняемого караулом.
Часовой на вышке, которая мало того, что была высотой с 3-х этажный дом, так ещё и стояла на вершине сопки, видел всё очень далеко. Ещё и бинокль был в помощь!
Заметив беглеца, часовой сообщал начкару, тот - дежурному по гарнизону, а дальше - дело техники: приезжала машина с патрулём и забирала беглеца. Часовому - отпуск…
Да, газеты были обязательным элементом политработы в войсках и на флоте. Помимо мелких газетёнок, издавались довольно крупные газеты военных округов и флотов.
На СФ это была газета - "На страже Заполярья", на БФ - "Страж Балтики", на ЧФ - "Флаг Родины" и на ТОФ - "Боевая вахта". Но читать там особо было нечего!
Негатива и юмора там не было, поэтому писали лишь об отличниках Б и ПП, учениях на флоте, событиях в стране.
Самой большой популярностью (по понятным причинам) пользовались номера, где печатали приказ Министра Обороны СССР об увольнении в запас…».
Подписаться или поставить лайк – дело добровольное и благородное…
