Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

❗️Теперь про главные страхи

«Где обслуживать гибрид?» По факту 80% работ — это обычное ТО: масло, фильтры, ходовая. Не нужен «спецсервис», это не сложная техника. «Как я его потом продам?» Спрос на гибриды растёт. Люди смотрят на расход и состояние, а не боятся батареи. 100 тыс пробега — это нормальный рабочий ресурс. «1.6 не потянет большую машину». Гибрид — это не просто 1.6. Там есть электромотор, который даёт тягу с нуля. Если считать общую экономику, гибрид сейчас выигрывает — дешевле топливо — ниже расходы на обслуживание — понятная ликвидность Да, проверенный дизель никто не заменит. Это старая проверенная классика, надежная, как Калашников. Но процес не стоит на месте, мы, как рынок, подстраиваемся под законы и ищем альтернативы💪🏻 Что выбрали бы для себя? Гибрид, дизель или зависит от задач?

❗️Теперь про главные страхи

«Где обслуживать гибрид?»

По факту 80% работ — это обычное ТО: масло, фильтры, ходовая. Не нужен «спецсервис», это не сложная техника.

«Как я его потом продам?» Спрос на гибриды растёт. Люди смотрят на расход и состояние, а не боятся батареи. 100 тыс пробега — это нормальный рабочий ресурс.

«1.6 не потянет большую машину». Гибрид — это не просто 1.6. Там есть электромотор, который даёт тягу с нуля.

Если считать общую экономику, гибрид сейчас выигрывает

— дешевле топливо

— ниже расходы на обслуживание

— понятная ликвидность

Да, проверенный дизель никто не заменит. Это старая проверенная классика, надежная, как Калашников.

Но процес не стоит на месте, мы, как рынок, подстраиваемся под законы и ищем альтернативы💪🏻

Что выбрали бы для себя?

Гибрид, дизель или зависит от задач?