Когда в Москве вводили платную парковку, то обещали, что она не выйдет за пределами Садового кольца.
В итоге, за 15 лет платные стоянки расползлись аж до Зеленограда. Более того, столица задала тренд и другим регионам. Многие улицы Коломны, Сергиева Посада, Ярославля, Углича, Люберец, и так далее, теперь платные.
С какой целью всех нас хотят пересадить на общественный транспорт - я не очень понимаю. Даже в Москве в пределах МКАД есть районы, куда добраться без машины крайне затруднительно. К примеру, Капотня. Или северо-восточная часть Лосиноостровского районе возле платформы Лось.
Скажем, чтобы добраться от метро "Бабушкинская" до парка Торфянка, нужно минут 10 ждать автобуса, а затем ещё минут 10 ехать.
А уж в Дмитрове, Сергиевом Посаде или Угличе существовать без личного автомобиля в принципе невозможно. С автобусами, которые ходят раз в час, путешествия по области на общественном транспорте, превращаются в бесконечные страдания.
Но вернёмся в Москву.
У меня для вас не слишком приятная новость.
Одновременно с платным паркингом, у нас в городе появились шлагбаумы.
С одной стороны, я вполне понимаю местных. Никому неохота, чтобы их двор превратился в бесплатную стоянку для офисных клерков.
С другой стороны, теперь в Москве огорожены целые кварталы. Например, вот этот микрорайон недалеко от станции метро "Спортивная". Они тут буквально забаррикадировали себе огромную территорию 300 на 200 метров. Интересно, кто же им такое позволил? Сквозной проезд между улицами Малая Пироговская и Усачёва нынче закрыт.
Некоторые чиновники в интервью недавно удивлялись, что огромное количество машин во дворах просто стоит и никуда не ездит. Более трети, а где-то и до 50%.
Подобное открытие стало для них новостью.
А ничего, что теперь вся Москва в шлагбаумах и платных парковках? И люди не ездят просто потому, что не смогут встать там, куда им нужно? Это не их блажь, а вынужденная мера.
Весной 2026 года в нашем округе как грибы начали расти новые шлагбаумы. Причем они все на удивление одинаковые. Единый цвет, единая конструкция. Шлагбаумы пока ещё не запущены, но когда они начнут функционировать, в некоторых местах также окажутся перекрытыми сквозные проезды. К примеру, между улицами Сибиряковская и Уржумская.
Я состою в нескольких районных группах. Многие жители даже и не знали, что у них во дворах ставят шлагбаумы. Обычно перед установкой нужно пройти кучу согласований, да ещё и денег собрать. Но тут всё прошло на удивление гладко. Взяли, и установили.
Напрашивается только одна мысль: это сделано централизовано, поскольку в скором времени все улицы в окрестностях будут тотально платными.
Даже сейчас знак бесплатной парковки уже смотрится чем-то инородным, а в скором времени их в столице и вовсе не останется.
У меня контрпредложение. Если человек не согласен с введением платной парковки у него на улице, и готов переехать из Москвы, попутно прихватив с собой личный автомобиль - такому гражданину бесплатно выдавать квартиру аналогичной площади в том месте, где он скажет. Московское жильё также оставлять за бывшим москвичом. Чтобы смог жить вне родного города на выручку от арендной платы.
За то бывший москвич поможет городу, разгрузив его улицы от своего так мешающего всем транспорта и пойдёт на большие жертвы в качестве своей жизни.
Я пока ещё не решил, какой город выбрал бы. Или Дмитров, чтобы всё-таки жить поближе к Москве, или лучше Кисловодск. Правда, в обоих городах уже тоже вовсю цветут и колосятся платные парковки...
Как вам новость о повсеместной установке зелёных шлагбаумов?
Если вам понравилась статья, прошу вас поставить автору лайк и подписаться на канал!