О какой сумме идет речь, не сообщается. Таким образом, Иран впервые официально подтвердил, что взимает плату за транзит через Ормузский пролив
Иран впервые получил доход от судов, которые проходят по Ормузскому проливу. Средства были зачислены на единый счет в Центральном банке страны, сообщили в иранском парламенте. Там подчеркнули, что размер пошлины за пересечение пролива зависит от типа и объема груза, а также от степени рисков. Однако сколько получил Иран, не сообщается.
Таким образом, Иран впервые официально подтвердил, что взимает плату за транзит через Ормузский пролив. До этого там заявляли лишь о разработке соответствующего законопроекта.
Режим прекращения огня между Ираном и США действует с 8 апреля, но договориться об условиях более или менее прочного мира пока не удается. Накануне должна была состояться очередная встреча, но Иран участвовать отказался, в том числе из-за морской блокады иранских портов со стороны Америки. Трамп снова продлил перемирие на неизвестный срок, по данным израильских источников, до конца недели.
Стороны конфликта зашли в тупик, в то время как суда снова не могут проходить через Ормузский пролив из-за атак Ирана, отмечает Bloomberg.
«На фоне роста цен на энергоносители и обострения ситуации в Ормузском проливе США заявили, что ждут ответа от Ирана, прежде чем снова возобновить мирные переговоры. Тегеран же заявляет, что никакого возобновления переговоров не будет, пока действует американская военно-морская блокада портов Ирана. Там подчеркнули, что вооруженные силы страны готовы к любым дальнейшим угрозам. Но, по словам Трампа, блокада закончится лишь тогда, когда Иран согласится на сделку. Тупиковая ситуация осложняется обстановкой в Ормузском проливе, где в четверг фактически снова прекратилось всяческое движение. Накануне Иран атаковал несколько судов и захватил два из них — под флагами Панамы и Либерии. Это первый подобный кейс за несколько недель конфликта. В Белом доме этот шаг не расценили как нарушение режима прекращения огня, заявив, что суда не принадлежали ни Америке, ни Израилю. Аналитики отмечают, что блокада иранских танкеров и портов не особо действенна, хоть в Вашингтоне и утверждают обратное, говоря, что перекрыли для Ирана главный источник дохода. Но, по данным аналитической компании Vortexa, по меньшей мере 34 связанных с Ираном танкера пересекли пролив, обойдя блокаду США. Эксперты, анализируя ситуацию, подытоживают: напряженность остается крайне высокой, но, поскольку США и Иран сейчас зашли в тупик в переговорах, пока кто-то не уступит, наиболее вероятное направление для цен на энергоносители — только вверх. И чем дольше нефть не будет идти через Ормузский пролив, тем выше будут цены».
Из-за блокировки Ормузского пролива не только растут цены на энергоносители, страдают сразу несколько отраслей мировой экономики — в частности, авиационная отрасль, производство электроники, рынок удобрений.
Присоединяйся к MAX-каналу «Бизнес FM»