Первая часть закончилась тем, что мы благополучно погрузились в поезд до Чжанцзяцзе, подружились с попутчиком методом «му» и приготовились к ночной поездке. Теперь расскажу, как мы доехали и с какими азиатскими нюансами столкнулись.
Как мы ехали - общие впечатления
В целом доехали хорошо. Поезд обычный, без экшена. Есть кондиционер, есть розетки, есть кипяток — всё при деле. Но Китай, знаете ли, это Азия. И некоторые вещи, которые для местных абсолютно нормальны, для нас выглядят… скажем так, непривычно. Ниже — честный список того, что стоит знать, если вы решите повторить наш маршрут.
Минус первый: чистота. В поезде не стерильно. Не скажу, что противно — нет, терпимо. Но если вы фанат белых перчаток и лабораторной чистоты, готовьтесь к лёгкому культурному шоку.
Минус второй: курящий тамбур. Местные курят прямо в тамбуре. Это не запрещено. Да, вы не ослышались. Запах, конечно, иногда пробивается в вагон. Нам повезло: курильщиков было немного, и запах не успевал стать раздражающим.
Минус третий: громкость. Китайцы очень громко разговаривают. Это не критика, просто наблюдение. Там такой стиль общения — эмоциональный, громкий, с переливами. Нам повезло с соседями — тихие попались. Но если вы чувствительны к звукам, берите беруши.
Утро в поезде: кофе, тишина и дед с кружкой чифира
Мы проснулись по будильнику. Решили не спешить: попить кофе, спокойно умыться, без кипиша собраться. Выходим в коридор — а там тишина. Ни души. Все спят. Кроме нашего деда-попутчика. Он уже сидел с видом бывалого человека, попивал что-то из железной кружки. Чифирь, конечно. В руках — железная кружка. С портретом какого-то местного лидера Китая. Я не политик, чтобы оценивать, но смотрится эпично. Настоящий китайский дед — при исполнении. Мы молча позавидовали его бодрости.
Опоздание, которое оказалось подарком
Наш поезд в Чжанцзяцзе пришёл с опозданием. Мы узнали об этом случайно — когда встали по будильнику. По расписанию прибытие в 5:20 утра. Реальность внесла коррективы. И знаете что? Опоздание оказалось нам даже на руку. Вместо того чтобы вылетать на платформу в полпятой утра, когда ещё темно и хочется спать, мы спокойно попили кофе, умылись, собрали вещи и вышли уже при нормальном свете. Так что спасибо китайским железным дорогам за человечность — даже если она случайная.
Как добраться из Чжанцзяцзе в Улиньюань
Итак, мы на месте. Приехали на железнодорожный вокзал Чжанцзяцзе. Точнее — на западный вокзал. Дальше нам нужно в Улиньюань — это входная точка в национальный парк, туда, где эти самые неземные столбы и лифт в облаках. Но сначала — важный лайфхак для тех, кто не хочет переплачивать. Выходите с ЖД-станции и смотрите направо. Увидите автостанцию. Она начинает работу в 7:00 утра. Там покупаете билет до Улиньюань за 13 юаней. Маршрут номер 17. Если сомневаетесь — подойдите к сотрудникам автовокзала, они подскажут. Китайцы в таких местах уже привыкли к туристам, помогут даже без знания языка.
Бомбильный вариант (для богатых или торопыг)
Если вам лень разбираться, вы не выспались, дождь, конец света или просто горит — берите такси. У местных «бомбил» (а они там прямо у выхода) цена вопроса — 80 юаней за всю машину. Автобус за 13 юаней — это просто подарок. Едет нормально, кондиционер есть, люди вокруг обычные — туристы и местные. Так что если время терпит, берите билет и не думайте. А сэкономленные деньги лучше потратьте на что-то вкусное.
Пещера Жёлтого дракона
Добрались до Улиньюань — и сразу же решили не откладывать приключения в долгий ящик. Первая точка на карте — пещера Жёлтого дракона. Она же Хуанлундун, если по-китайски.
Как добраться:
Из Улиньюань до пещеры — проще пареной репы. Садитесь на автобус №1, проезд стоит всего 2 юаня.
Входной билет 96 юаней с человека. Покупается на месте в кассе — никакой головной боли с приложениями и регистрациями. Оплатили — и пошли знакомиться с драконом.
Немного истории для общего развития
Пещеру обнаружили сравнительно недавно — в 1983 году. Восемь местных юношей нашли вход в этот подземный мир, а уже в 1984 году пещеру открыли для туристов. С тех пор она стала одной из главных жемчужин Чжанцзяцзе. Название, как вы уже догадались, связано с легендой. Говорят, что давным-давно в этих подземельях прятался Жёлтый дракон. Где он сейчас — неизвестно. Может, ушёл в соседнюю пещеру, может, сидит где-то в темноте и наблюдает за туристами.
Пещера Хуанлун — это карстовый комплекс, который формировался миллионы лет. Вода делала свою работу: просачивалась сквозь трещины, растворяла известняк, и в итоге получился гигантский подземный дворец.
Цифры, чтобы вы прониклись:
· Общая длина пещеры — 7,6 километра.
· Экскурсионный маршрут — 3,2 километра, из них больше 800 метров — водная часть на лодке.
· Внутри — 4 уровня, 13 залов, 3 подземных водопада, 2 подземные реки и около 1000 озёр.
· Высота подземного пространства местами достигает 140 метров — это примерно 46-этажный дом.
Но главное — конечно, сталактиты и сталагмиты. Их там тысячи. Самый знаменитый — «Волшебная палка» (или «Священная игла, удерживающая море»). Это сталагмит высотой 19,2 метра, тонкий посередине (всего 10 сантиметров в диаметре!) и утолщённый на концах. Ему около 200 тысяч лет. И он застрахован на 100 миллионов юаней. Не дай бог кто-то облокотится.
Внутри всё организовано по-китайски продуманно: дорожки, лестницы, мостики, подсветка — красота. Мы ходили и плавали на лодке по подземной реке. Это отдельный вид кайфа: ты плывёшь в темноте, вокруг подсвеченные причудливые фигуры из камня.
На всё про всё у нас ушло 2 часа — неспеша, с остановками, фотосессиями и глубокомысленными «ничего себе».
Наш вердикт:
Пещера Жёлтого дракона — это мощно. Не просто дыра в земле с камнями, а реально один из самых красивых карстовых комплексов в мире. 96 юаней и 2 часа времени — однозначно стоит.
Озеро Баофэн: водопады, лодки и горное зеркало
После обеда по плану было озеро Баофэн. Доехали от отеля за 7 юаней на такси — получилось заказать прямо в WeChat, через мини-приложение DiDi. Да, тот самый DiDi, китайский Uber. Работает как часы: выбрал куда, нажал кнопку — через 1 минуту машина у входа. Рекомендую.
Немного истории, чтобы было не просто «поплавали». Самый интересный факт (готовьтесь, будет разрыв шаблона): озеро искусственное . Да-да, та самая красота, которой восхищаются миллионы туристов, появилась благодаря китайским крестьянам в 1970-х годах. Они построили плотину для гидроэлектростанции, а получилось живописное озеро . Случайный шедевр инженерной мысли. Позже, когда Чжанцзяцзе стало туристической меккой, озеро дооборудовали. Теперь оно находится на высоте около 400 метров над уровнем моря — настоящее горное озеро. Длина — 2,5 километра, средняя глубина — 72 метра .
Что мы там делали (и почему нам понравилось)
В первую очередь — катались на лодке. Это обязательная программа: садишься, плывёшь не спеша, смотришь по сторонам. Вода изумрудная, вокруг скалы с зелёными шапками. Пейзажи — отдельная песня.
Полюбовались двумя водопадами. Главный из них — водопад Баофэн, который падает с высоты более 60 метров. Это самый высокий водопад в регионе.
Обратный путь и вечерний Улиньюань
Обратно пошли пешком. Посмотрели городок, а в 18:00 на мосту через реку нас встретил поющий фонтан. Вода танцует под музыку — выглядит как аттракцион из парка развлечений, но вписанный в реальный город.
Итог дня по шагомерам:
22 000+ шагов. Ноги гудят, но улыбка на лице.
Пещера, озеро, лодки, водопады, фонтаны — день выдался плотным. Завтра национальный парк Чжанцзяцзе, те самые «горы Аватар». Так что сегодня — ранний отбой.
Продолжение следует.