Вступление.
Готовиться к поездке в Китай мы начали за несколько месяцев. Читали Telegram-каналы, смотрели видео, устанавливали приложения — всё как у людей. Казалось, мы готовы к любым сюрпризам. Но, как выяснилось, Китай любит проверять на прочность даже тех, кто скачал всё возможное.
Подготовка: 99% успеха и 1% отчаяния
Первым делом мы оформили карту РСХБ — и привязали её к NiHao China. Дальше по списку: WeChat, Alipay, карты Amap, приложение китайских железных дорог 12306.cn. Всё установили, всё проверили. Казалось, что самое сложное позади.
Наивные.
Билеты на самолёт Пермь — Новосибирск — Пекин (авиакомпания S7) обошлись нам в 75 тысяч рублей на двоих туда-обратно. Купили их ещё до всей истории с Ираном, так что повезло. Наличные юани взяли в Сбере, а ещё немного перевели в WeChat перед вылетом.
Пекин, 5 утра: первый удар по самооценке
Прилетели 22 апреля. В Пекине — 5 утра, глаза слипаются, вокруг всё иероглифы и указатели, которые мы вроде бы учили, но не очень.
Первая задача: добраться с аэропорта Дасин до железнодорожного вокзала. Мы знали, что есть аэроэкспресс — отдельная ветка метро от аэропорта до основной системы метро. Всё просто, думали мы.
Нет.
В аэропорту есть ЖД-станция. И есть метро-экспресс. Мы сначала пытались купить билет на экспресс в терминале ЖД. Терминал вежливо, но твёрдо сказал: «Не моё». И ничем не помог.
Оказалось, терминалы аэроэкспресса стоят посреди выходов к ЖД-станции, и логотип у них совсем не как у железной дороги. Когда нашли — выдохнули. Билеты взяли без проблем. Проезд до метро — 35 юаней.
Первый поезд экспресса из Дасина уходит только в 6:40. Так что у нас было время подумать о том, как мы неопытны.
Бесплатная вода — наше всё
Кстати, лайфхак для тех, кто только собирается: в аэропорту и на ЖД-вокзалах есть бесплатная горячая и холодная вода. Мы в аэропорту спокойно заварили чай и успокоились. Рекомендую.
Метро, MetroMan и чувство локального триумфа
Дальше — проще. Метро в Пекине оказалось удобным и логичным. Спасибо приложению MetroMan — оно реально спасает. Мы быстро сориентировались и доехали до Восточного вокзала Пекина.
Там нас ждал поезд до Чжанцзяцзе. Да-да, ЧЗЗ — это не секретный код, а просто город с горами и потрясающими видами. Оттуда мы и решили начать осмотр.
ЖД-вокзал и зарядка для выживания
На вокзале тоже есть места для зарядки смартфонов. Но вилки там местные — нужен переходник. USB-разъёмы тоже присутствуют, но я, как технарь, вам советую: не подключайте туда телефон. Оригинальная зарядка безопаснее. Просто в России купите переходник.
Наш поезд: без сюрпризов, но с тапками
Поезд до Чжанцзяцзе — обычный, ничего сверхъестественного. Есть кондиционер, есть розетка. И даже с евро-вилкой — приятно удивило. Но наша зарядка с AliExpress всё равно была в деле.
Мы взяли купе — 4-местное, как дома. Нижняя полка обошлась в 598 юаней, верхняя — в 572. Разница небольшая, но на нижней удобнее, если вы любите смотреть в окно, а не в потолок.
Что входит в билет:
· постельное бельё (да, оно есть)
· одноразовые тапки (китайцы знают толк в уюте)
· бутылка воды 0.5 л на человека
Чего нет: полотенца.
Общие удобства:
В вагоне есть туалеты, умывальник с мылом и салфетками. И главное — кипяток. В Китае это святое: горячая вода есть везде, и это прекрасно.
Сосед по купе: международное «му»
С нами в купе ехал местный мужчина 60+. Мы попытались с ним поговорить — но, как вы уже догадались, ничего не вышло. Мы не понимаем его, он не понимает нас. Улыбки и жесты — вот и весь словарный запас.
После бессонной ночи в перелёте мы наконец выспались и решили перекусить. И тут наш сосед достаёт свою еду. И предлагает попробовать.
Мясо. Похоже на домашнее приготовление. Он смотрит на нас, мы на него. Как понять, что это за мясо? Острый? Не острый? Отказаться нельзя — обидишь человека.
И тут он издаёт звук: «Му-у-у».
Всё, вопросов нет. Это говядина.
Мы с женой заулыбались — мы его поняли. А всё потому, что этот метод мы уже освоили в Мексике, где так же объяснялись с местными. У нас своя система:
· «Му» — это говядина.
· «Хрю-хрю» — свинина.
· «Ко-ко-ко» — курица.
Работает без переводчика, в любой точке мира. Рекомендуем.
Мясо, кстати, оказалось вкусным. И не острым. Мы боялись, что откажемся и обидим попутчика, но нет — всё съели, показали большой палец. Сосед одобрительно закивал.
Так что международный язык жестов и мычания жив, здравствует и помогает налаживать межкультурные связи.
Что в итоге
Первый день в Китае — это смесь паники, гордости за то, что не потерялись, и усталости. Но оно того стоит.
Особенно когда рядом оказывается правильный попутчик.
Дальше будет больше. Следите за «Журналом технического обслуживания» — впереди поезда, горы, паяльник в отпуске и, возможно, попытка объяснить китайцам, что такое русский сноуборд.
Продолжение следует. А пока — держите палочки ровнее. И не бойтесь мычать.