Что сказал глава ВТБ, стоит разобрать подробнее:
«Достаточно много нашумела ситуация с компанией Самолет, для которой мы являемся кредиторами, наряду с тремя-четырьмя другими банками. Но мы считаем, что это ситуация временная, и что при определенном скоординированном подходе кредиторов и дополнительном усилии их менеджмента, компания в состоянии в течение нескольких лет поправить свою ситуацию и выйти на нормальные показатели для обслуживания долга".
Из текста следует, что Самолёт СЕЙЧАС не может нормально обслуживать долги.
Но!
Г-н Костин умалчивает о последствиях.
Самолёту не дают больше взаймы. Вот вам цифры: сметная стоимость всех 247 объектов , которые возводит застройщик в стране - 665 млрд. На них он получил ПФ от всех банков 395 млрд. Чтобы достроить только начатое ему нужно, соответственно, 270 млрд.
За последний месяц на все свои объекты он получил лишь 6,9 млрд.руб.
40 месяцев ему понадобится, чтобы закончить только начатые стройки.
Но боюсь вы не поняли о чём речь.
Даже те дома, которые ему по графику сдавать в следующем месяце, он будет сдавать лишь через 40 месяцев, и так все до единого 247. Только так выходит средняя в 40 месяцев по всем объектам.
Альтернатива?
Почти готовые он сдаст в ближайшие месяцы, дальние через 50 лет.
То есть никогда.
Есть ли у застройщика несколько лет, чтобы работать в режиме «ни бей лежачего»?
Разумеется нет. Те кто купили не будут ждать, новые покупатели не появятся.
Логика Костина ущербна, - он почему то говоря о компании у которой продано несколько десятков тысяч квартир живым покупателям (не роботам), говорит только как она будет возвращать долги.
При этом обходит вопрос как она будет строить, когда банки, видя риски, отказываются её кредитовать.
У Самолёта нет нескольких лет, чтобы бултыхаться, как г@вно в проруби.
Власти позащищают какое-то время, а когда станет совсем невмоготу, сдадут.
Затем разъяренные дольщики разнесут пернатого в пух и перья.
То что им от этого не полегчает, вторично.
(ПыСы. При написании поста ни один петух не погиб).