Если помните, бренд Lifan объявил о банкротстве в 2020 году. Тогда на выручку терпящей финансовый крах компании пришла группа Geely. В итоге компанию Lifan Technology переименовали в Afari Technology (китайское название – Qianli Technology). Недавно она выпустила технологию продвинутого комплекса ассистентов водителя G-Pilot, который устанавливается на все современные машины Geely. А теперь вот Afari Technology решила ещё раз проверить свои силы в автомобильном секторе, объявив о запуске нового бренда Pallade совместно с неизвестным пока партнёром!
В рамках презентации оказалось, что модельный ряд марки Pallade на первом этапе составят две модели.
Pallade P1
Первым автомобилем Pallade стал седан под названием P1. Его дизайн оказался клоном Lotus Emeya. Хотя, кажется,что с моделью экс-британской марки P1 роднит только дизайн. На изображениях можно заметить, что он уступает Emeya по габаритам и имеет несколько иные пропорции. И гендиректор экс-британского бренда уже успел высказаться о дизайне P1, сказав, что «ненавидит плагиат всем сердцем».
Головную оптику интегрировали в передний бампер. В салоне разместили крупный блок из двух мониторов. Информации о характеристиках и оснащении автомобиля нет.
Pallade A1
Вторая модель – Pallade A1. Его дизайн оказался куда более самобытным. Концептуальный SUV совместил футуристичные «наплывы» кузовных элементов с очертаниями классических внедорожников. Здесь можно отметить «клюющий» капот, мощный передний бампер, резко расширяющиеся крылья и традиционные дверные ручки.
Они намекают на то, что в салоне крупного внедорожника разместили три ряда сидений. При помощи дополнительных стёкол необычной формы получится визуально расширить пространство на заднем ряду. Как и в случае с P1, характеристики A1 не раскрываются.
Представители Afari Technology рассказали, что автомобили марки Pallade выйдут на рынок Китая в 2027 году. В это же время компания планирует завершить разработку собственного роботакси. Можно отметить, что наиболее готовым к серийному производству продуктом выглядит именно седан P1. А над пуском в серию внедорожника компании придётся работать дольше.
Интересно, что Afari Technology не будет производить машины марки Pallade самостоятельно. Это совместный проект с пока неназвнным партнёром. Afari отвечает за умные функции и другие высокотехнологичные решения, копируя подход Huawei. Платформа, силовая установка и сборочный процесс лягут на пока неназванную компанию. Удивительно, но китайские инсайдеры заявили, что речь здесь не идёт о Geely.