Уже ставшие народными обозначения вроде «синтетики» и «полусинтетики» привычны и очень удобны, но творческое отношение не чистых на руку производителей масел стирает грань между этими понятиями. В чем на самом деле разница между этими видами смазочных материалов и есть ли она вообще?
Для ответа на этот вопрос обратимся к классификации базовых масел API. Она подразделяет все основы на 5 групп:
— I группа – минеральные масла, прошедшие минимальную степень очистки
— II группа – минеральные масла, прошедшие процесс гидроочистки
— III группа – всем известный гидрокрекинг, а также GTL и CTL
— IV группа представлена исключительно PAO-маслами
— V группа – другие полностью синтетические основы (эстеры, AN, PAG и другие)
Все базовые масла, начиная с III группы официально признаны синтетическими. Соответственно, любая смесь последних трех классов API в товарных маслах позволяет им называться синтетическими. Полусинтетикой же называют комбинацию минеральных основ I и II групп с синтетическими из III группы. В моторных маслах для легковых автомобилей базы I группы практически не встречаются.
У каждого из этих видов есть свои преимущества. Синтетика обеспечивает максимальную защиту двигателя при экстремальных температурах и нагрузках, идеально подходит для современных турбированных моторов и позволяет увеличить интервалы замены. Полусинтетические масла предлагают оптимальный баланс цены и качества: превосходя по свойствам обычную минералку, они дешевле чистой синтетики ценой меньшего срока службы и ряда свойств. В современные и высоконагруженные двигатели лучше выбрать синтетические продукты, а для автомобилей немолодой конструкции можно использовать полусинтетику.
Приобрести подходящее для вас моторное масло SINTEC всегда можно в нашем официальном магазине!