Июнь каждый год приносит что-то новое для водителей. В 2026-м изменений несколько — часть касается всех без исключения, часть только отдельных категорий. Разобрал всё по пунктам, без воды и юридического языка.
Технический осмотр — новые требования к процедуре
С 1 июня ужесточаются требования к пунктам техосмотра. Операторы обязаны использовать обновлённое диагностическое оборудование с передачей данных в единую базу ГИБДД в режиме реального времени. Это означает, что купить диагностическую карту без реального осмотра становится значительно сложнее — система фиксирует время въезда, фотографирует автомобиль спереди и сзади, сверяет VIN.
Для владельцев машин старше 4 лет это прямо касается ближайшего ТО. Если раньше можно было оформить карту за 500–800 рублей без заезда — теперь придётся либо реально проходить осмотр, либо искать операторов, которые ещё работают по-старому. Таких становится всё меньше.
Стоимость реального техосмотра у добросовестного оператора — 700–1 200 рублей в зависимости от региона. Диагностическая карта действует 2 года для машин 4–10 лет и 1 год для машин старше 10 лет.
Штрафы за тонировку — новый порядок проверки
С июня инспекторы получают обновлённые тауметры с возможностью передачи результата замера напрямую в протокол через планшет. Раньше процедура была длиннее и спорнее — теперь замер фиксируется автоматически, оспорить его сложнее.
Напомню нормы: лобовое стекло — не менее 75% светопропускаемости, передние боковые — не менее 70%. Задние стёкла законом не регламентированы. Штраф за нарушение — 500 рублей, повторное — 1 500 рублей. При этом инспектор вправе выдать предписание об устранении — и если при следующей остановке нарушение не устранено, штраф выписывается снова.
Если у вас заводская тонировка — проблем нет, она укладывается в нормы. Если плёнка — проверьте документы от установщика с указанием светопропускаемости.
Новые требования к знаку «Шипы»
С 1 июня знак «Шипы» на задней части автомобиля становится обязательным не только для грузовиков, но и для легковых автомобилей на шипованной резине. Требование существовало и раньше, но штраф за его отсутствие фактически не применялся. Теперь — 500 рублей.
Знак стоит 50–150 рублей в любом автомагазине. Крепится на заднее стекло изнутри или на кузов снаружи. Если переобуваетесь на шипы осенью — просто держите знак в бардачке и вешайте при переобувке.
Камеры на новых участках трасс
С июня вводится в эксплуатацию очередная партия комплексов фотовидеофиксации на федеральных трассах. Конкретные участки публикует ГИБДД на официальном сайте — список обновляется ежемесячно.
Принципиально новое: часть новых камер фиксирует среднюю скорость на участках от 5 до 20 километров. Это значит, что тактика «притормозил перед камерой, разогнался после» больше не работает. Камера на въезде фиксирует время и номер, камера на выезде — то же самое. Если средняя скорость превысила разрешённую — штраф.
Штраф за превышение на 20–40 км/ч — 500 рублей. На 40–60 км/ч — 1 000–1 500 рублей. На 60–80 км/ч — 2 000–2 500 рублей. Свыше 80 км/ч — 5 000 рублей или лишение.
Кстати, если попали в спорную ситуацию на дороге — камера зафиксировала что-то сомнительное или инспектор выписал протокол, с которым вы не согласны — в приложении Карма есть чат по госномеру. Можно написать свидетелю инцидента напрямую по номеру его машины, без знания телефона. Иногда свидетель готов подтвердить вашу версию — просто никто не спросил.
Изменения в правилах перевозки детей
С июня уточняются требования к детским удерживающим устройствам. Ключевое изменение: бустер без спинки разрешён только для детей от 22 кг и ростом от 125 см. Для детей меньше этих параметров — обязательно кресло со спинкой и подголовником.
На практике это касается тех, кто пересадил ребёнка на бустер раньше времени. Штраф за нарушение правил перевозки детей — 3 000 рублей для водителя. Проверьте вес и рост ребёнка — если не дотягивает до нормы, кресло обязательно.
Электросамокаты и велосипеды рядом с вами на дороге
Последнее изменение — не штраф для водителей, но важно знать. С июня расширяется перечень участков, где СИМ (средства индивидуальной мобильности) имеют приоритет перед автомобилями. Конкретно: на обозначенных велодорожках, пересекающих проезжую часть, водитель автомобиля обязан уступить самокатчику или велосипедисту.
Знак, обозначающий такой переезд — велосипед в синем квадрате. Штраф за непропуск — 1 500 рублей, при ДТП ответственность многократно выше.
Все шесть изменений объединяет одно: государство последовательно закрывает лазейки, которыми водители пользовались годами. Техосмотр без осмотра, тонировка без последствий, шипы без знака — всё это постепенно становится реально штрафуемым. Проще один раз привести машину в соответствие, чем платить по 500 рублей каждый раз при остановке.
Что из этого уже коснулось вас или удивило — пишите в комментариях.