Александр Новак заявил, что соглашение с нефтяными компаниями о поставках топлива на внутренний рынок нужно заключить уже в ближайшие дни. Параллельно власти принимают дополнительные меры для стабилизации биржевых оптовых цен.
По данным «Интерфакса», проект соглашения предполагает согласование параметров производства, отгрузок и биржевых продаж топлива. Если ранее правительство в основном ограничивалось рекомендациями, то теперь речь идет о более жестком контроле действий компаний.
Минэнерго при этом подчеркивает, что запасов достаточно, перебоев в регионах нет, а отрасль готова к росту сезонного спроса. С 1 апреля также действует временный запрет на экспорт бензина — это уже традиционный инструмент для сдерживания внутренних цен в периоды повышенного спроса.
Давление на рынок, впрочем, сохраняется: по данным Росстата, в марте цены на бензин выросли на 1,1% к февралю и на 12,3% г/г, опережая общую инфляцию. На этом фоне соглашение выглядит как попытка заранее сгладить ценовые риски перед пиковым спросом.
Дополнительную неопределенность создает демпфер. Механизм должен компенсировать разницу между внутренними и экспортными ценами, но в начале 2026 года его эффект ослаб: в феврале нефтяники впервые за пять лет сами заплатили в бюджет. Это снижает стимулы поставлять топливо на внутренний рынок.
В такой конфигурации государству приходится частично замещать экономические стимулы административными. Фактически речь идет о возвращении к более ручному управлению рынком в чувствительный для него период.