Разбираемся, как изменилась экономика водных прогулок, зачем нам новые скоростные катамараны и почему классика по-прежнему стоит своих денег
Как только Нева окончательно избавляется от льда, у нас с вами включается безусловный рефлекс — пойти к причалу и проверить, не пора ли отчаливать. В этом сезоне навигация стартовала бодро, и городские реки уже вовсю бороздят и привычные «фонтанки», и новенькие скоростные суда. Водная прогулка в Петербурге — это такой же обязательный ритуал, как утренний кофе на Рубинштейна, но в этом году у него появились свои технические и ценовые нюансы.
Мы сразу заметили, что бюджет на «кораблик» в этом сезоне подрос, но рынок стал гораздо гибче. Если раньше у нас был выбор между «просто по каналам» и «метеором до Петергофа», то сейчас вариантов — как сортов крафтового пива.
Классический часовой круиз по рекам и каналам с аудиогидом обойдется примерно в 1300–1800 рублей. При этом вечерние рейсы с живым джазом или саксофоном стабильно держат планку в 2500–3300 рублей. Для тех, кто ценит приватность, аренда небольшого катера на компанию до 6–8 человек теперь начинается от 10 000 рублей в час — и, честно говоря, если разделить на всех, это часто оказывается выгоднее и душевнее, чем делить борт с большой группой туристов.
Главная новость сезона — экспансия скоростных катамаранов серии «Котлин». Мы с вами привыкли к «Метеорам», но эти современные красавцы теперь вовсю бегают до Кронштадта и «Острова фортов».
Долететь с ветерком до Кронштадта стоит около 1450–1600 рублей в одну сторону. Кстати, про сам Петергоф: билет на «Метеор» сейчас стоит в районе 1900 рублей для взрослого. Да, это дороже электрички, но мы платим за отсутствие пробок на въезде и возможность сойти на берег прямо в Нижнем парке, минуя все наземные очереди.
Если классика приелась, мы советуем обратить внимание на новые маршруты. В этом году активно продвигают прогулки по Карповке и вокруг северных островов — там совсем другой Петербург, более спокойный, зеленый и «для своих». Появились даже ночные рейсы, которые стартуют не из центра, а, например, с Петроградской стороны, позволяя увидеть развод мостов с непривычного ракурса, без столпотворения у Эрмитажа.
Чтобы прогулка принесла только удовольствие, мы пользуемся парой простых правил. Во-первых, покупаем билеты онлайн — на причалах у Дворцового моста или Аничкова моста в солнечный день всегда аншлаг, а электронный ваучер часто дает скидку в 10–15%. Во-вторых, не забываем, что на воде всегда на 5–7 градусов холоднее, чем на суше. Даже если вы планируете сидеть на закрытой палубе, пледов на всех может не хватить, так что любимый худи будет очень кстати.
В итоге водные прогулки остаются лучшим способом перезагрузить голову. Будет ли это скоростной бросок до Кронштадта на новом катамаране или ленивый дрейф по Мойке под джазовые стандарты — решать вам. Главное, что город с воды по-прежнему выглядит как лучшая версия самого себя.
А какой формат ближе вам в этом сезоне: классический рейс под разводными мостами или технологичный прыжок до фортов на новом скоростном судне?