Новогодние праздники мы с женой решили провести в Торжке у друзей. А значит - что? Значит, мы берём в Ситидрайве большую комфортную машину, выезжаем с утра пораньше из Москвы по пустой Ленинградке и неспеша едем, наслаждаясь дорогой и останавливаясь там, где нам по кайфу, чтобы выпить кофечка, погулять дочь на детской площадке или сделать фотографии местных достопримечательностей. Например, ЛиАЗ-5292 в Клину - чем не достопримечательность?
Ну ладно, ЛиАЗ-5292 с такой физиономией - пока не достопримечательность, но посмотрим, что вы о нём скажете лет через 10. А как вам такое крутецкое здание 1945 года в стиле неоклассицизма? С колоннами и портиком, между прочим! Это вам не 35-этажные коробки на окраине Москвы.
В селе с загадочным названием Спас-Заулок я не пожалел целых пять минут, чтобы полюбоваться церковью Преображения Господня, построенной аж в 1837 году! Не понимаю, как люди могут выкидывать сотни тысяч на поездки в другие страны, не удосужившись у себя в России посетить Спас-Заулок?
Завидово обрадовало Успенским храмом, чья колокольня построена в 1899 году. Красота неописуемая!
К обеду мы приехали в Торжок, где я первым делом разинул рот от восторга, а вторым - кринжанул от того, какой тут городской транспорт. ПАЗ-3205 да ПАЗ Вектор Некст - вот и всё, чем смог "порадовать" город, расположенный в каких-то трёх часах езды от Москвы и претендующий на туристичность. Трамваи? Троллейбусы? Хотя бы низкопольные автобусы? Не - не слышали. Зато смотрятся эти маленькие автобусы в Торжке максимально уместно, а особенно - на фоне храмов. Верно говорят: "ПАЗ - православный автобус" и "есть ПАЗик - есть Россия"!
На следующий день у нас была семейная программа, но днём я всё-таки успел сгонять на окраину города, где расположен переезд линии Торжок - Ржев. Хоба! И фотография ходящего раз в день грузового готова. Жаль только, тепловоз не очень интересный - 2ТЭ25КМ-0326 в корпоративной окраске. Но ничего, скоро РЖД и до них доберётся, перекрасив во что-то более эстетичное!
А потом мы с женой гуляли по ночному завораживающему Торжку. Только полюбуйтесь, какая там на главной площади обалденная ёлка, украшенная гирляндами! Правда, искусственная.
А вот живая украшенная ёлка. На её фоне все картонные фальшивые ёлки Москвы - просто гигантские пафосные дорожные конусы с лампочками, не более того. Эта ёлка какая-то... уютная, домашняя, что ли. На её фоне я щёлкнул и нашу повозку, на которую Ситидрайв предоставил 30-процентную скидку в честь праздников. Обошлась она в 16 тысяч рублей (5 дней и около 500 км).
Сам Торжок - как Абхазия. На каждом шагу - следы былого величия: сотни памятников разваливаются прямо на глазах. С Абхазией Торжок похож тем, что и там и там вы гуляете и вместо того, чтобы наслаждаться красотой, сами себе фантазируете, как оно могло бы выглядеть, если бы в одном случае у государства были на это деньги, а в другом - государству было бы интересно эти деньги тратить на созидание, а не на разрушение (сравните объём финансирования блокировок интернета с объёмом финансирования Торжка). Что-то в Торжке, конечно, ухоженное, но в основном - разруха полнейшая, даже в самом-самом туристическом центре стоят заброшки. Зато фотографии получаются в Торжке ну просто офигеть какие атмосферные! Сами убедитесь:
Есть пара вертикальных кадров. Оба сделаны в туристическом месте.
В куда более приличном состоянии находятся частные дома, многие из них очаровательно украшены. Хорошо, что я их из автомобиля фотографировал, иначе в разинутый рот набрал бы столько снега, что хватило бы на пару десятков снеговиков.
О, да, детка, Путевой дворец Екатерины II! Эта невероятная красота построена во второй половине 18 века, что совершенно не смущает ответственных за его состояние чиновников. Жаль, у Российской Федерации не хватает денег на содержание объектов культурного наследия. Зато хватает на Рудольфыча и прочих так называемых журналистов, которые расскажут вам, как любить родину без какого-то там наследия.
Оригинальный указатель номера дома - частое явление для Торжка. И увы - почти все они в таком состоянии. А прикиньте, как крут был бы Торжок, если бы в каждом доме такую штуку восстановили и провели к ней электричество?
Вдоволь нагулявшись, я провёл время с семьёй в доме, а потом под покровом ночи ускользнул - снова на переезд линии Ржев - Торжок, где ожидался поезд Смоленск - Санкт-Петербург. На подъезде к Торжку он плёлся, как черепаха, а на переезде было море освещения, так что сделать ночное фото мне не составило труда. Ещё и тепловоз не пальцем деланный попался - "морковный" ТЭП70-0247! Приветствовавший поезд странной зелёной звездой светофор старого образца тоже попал в кадр. Листайте.
Рано утром, пока все спали, я снова поехал на переезд, чтобы сфотографировать прибывшую из Ржева РА1-0071. Свет только-только появился, но маленькая скорость поезда на подъезде к Торжку позволила поставить выдержку побольше.
А вот и местный автобус. Угадайте, какой.
Потом - завтрак, время с семьёй, а ближе к полудню - извините, пора фотографировать товарняк из Ржева! На переезде меня порадовал опрятный 2ТЭ25КМ-0543, подсвеченный лучами низкого январского солнца.
Сияющий на солнце облезлый Торжок в тот день был настолько живописен, что я не смог удержаться, и - да простит меня жена - вместо того, чтобы сразу ехать домой, задержался в городе, чтобы сделать кучу фотографий. Иногда я даже думаю: а что если непреодолимое желание фотографировать - это психическое расстройство? Что ж, если так, то хотя бы картинки получаются красивыми.
А в этом здании - весь Торжок. Настоящая архитектурная жемчужина 1685 года постройки - Климентовская церковь в стиле классицизма стоит буквально посреди города и разваливается на глазах... Ну, вот как это?! Нет бы восстановить прекрасный храм, но вместо этого потратим кучу денег.. Например, на постройку даром никому не нужной ВСМ Москва - Петербург.
Немного транспортных раритетов Торжка: старая Газель с квадратными фарами, ископаемый, но ухоженный КамАЗ.
Центральная улица Торжка носит имя Луначарского. А вы вообще знаете, не заходя в Википедию, кто это такой? То-то и оно, что не знаете. А это, между прочим, русский революционер, советский государственный деятель, писатель, переводчик, публицист, критик, искусствовед, академик АН СССР, гений, миллиардер, плейбой, филантроп... В общем, не пора ли этой улице вернуть её историческое название - Климентовская - по названию главной доминанты?
Живописный и одновременно грустный Торжок. Но я обязательно приеду сюда ещё и ещё и ещё и ещё... Обожаю такие уютные города! Расписывать все достопримечательности не буду, просто насладитесь фотографиями - иначе для чего я хлопал затвором на всю улицу?
6 января я вновь втихушку свалил из дома в четыре часа утра, а всё ради ещё одной фотографии пассажирского поезда - на этот раз обратного, который ехал из Петербурга в Смоленск. И - вот же удачный оборот локомотива - снова с тепловозом ТЭП70-0247 в морковной окраске! Вагоны, правда, унылые... РЖД, займитесь!
А днём снова Торжок - исторический, полузаброшенный и... Очаровательный. Храмы тут на каждом углу! Жаль, не все в приличном состоянии.
А в полдень - что? Не поверите, снова переезд! Вычисленное ранее время прибытия грузового поезда их Ржева оказалось точным, и спустя 10 минут ожидания он появился. Ура, тепловоз - не 2ТЭ25КМ, а 2ТЭ116 - редкость! Правда, настолько он был грязным и унылым, что лучше бы поехал 2ТЭ25КМ. Машинист поприветствовал свистком и помахал рукой. Вам тоже хорошего дня!
Транспорт у переезда: вездеходный лесовоз Урал и автобусная классика в виде ПАЗиков-3205 и Вектора Некста. Я верю, что скоро сюда придут низкопольные ПАЗы Ситимаксы, и будут они в фирменной окраске Торжка - с храмами на боках. Главное, кресты не забыть нарисовать, а то сейчас за это штраф можно схлопотать (все более насущные проблемы наши законодатели уже разрулили).
Я не стал сразу уезжать, так как выяснил, что из Торжка в сторону Ржева намылился хозяйственный поезд: снегоуборочная машина СМ2 и ставший редкостью тепловоз ТЭМ2-6210, которому идут корпоративные цвета РЖД. Чтобы проезжающие мимо люди не решили, будто бы я - злодей с намерением сломать железную дорогу, раз стою рядом с ней, держа в руках фотоаппарат (а как может быть иначе), я достал из багажника лопату и начал убирать снег с примыкающей дороги. Долго мне этим заниматься не пришлось: уже через полчаса заветные фотографии были сделаны, а потом я как можно быстрее поехал восвояси, чтобы ещё успеть купить жене вкусняшки в качестве компенсации за то, что задержался.
Что ещё мне понравилось, так это дороги. Они убитые - это факт. Но во-первых, по ним нельзя гонять, а значит, город чуть более безопасен. А во-вторых, их не поливают солью, поэтому как я помыл автомобиль в день приезда, так он и оставался у меня чистым, пока я не поехал на нём в Москву по Ленинградке.
Ставлю Торжку пять колоколен из десяти. Вы даже вообразить себе не можете, насколько мега крутым станет этот город, когда им начнут заниматься власти Тверской области. А когда ещё и РЖД запустит в Торжок из Москвы и Петербурга регулярные поезда с прибытием в удобное время, чтобы можно было сгонять сюда на денёк - он очень быстро расцветёт новыми красками, и из историко-архитектурной жемчужины превратится в самый крутой малый городок Тверской области. А за ним и остальные, глядишь, подтянутся!
С вам был Блог ЖД Фотографа, хвастающий фотографиями. Так что тыкайте пальцы вверх и пишите в комментариях - как вам? Ведь, в том числе, ради этого, я потратил два часа глубокой ночью, делая для вас материал.
До скорого!