Чем меньше остаётся времени до официального старта серийного производства кроссовера LADA Azimut, тем больше появляется новой любопытной информации.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Вчера на канале вышла статья об автомобиле LADA Azimut, в которой мы рассмотрели два предсерийных экземпляра находящихся на автовозе. И, несмотря на всю нелюбовь народа к автомобилям LADA, кроссовер «Азимут» многим приглянулся.
Как и предполагалось, зеленый цвет оказался в фаворитах. Вживую он действительно симпатично смотрится. Особенно в явную погоду. Но и синий цвет тоже симпатичный. А вообще, у «Азимута» будет интересная цветовая палитра.
Не может не радовать тот факт, что на «АвтоВАЗе» решили разбавить скучные серые цвета яркими красками. Ведь яркий автомобиль не только выделяется из потока серой массы, но и в целом поднимает настроение.
Если посмотреть на старые архивные фотографии площадок готовой продукции «АвтоВАЗа», они пестрили яркими цветами. Так что, за возвращение ярких цветов компании можно поставить жирный плюсик.
А ещё на днях на территории завода был сфотографирован «Азимут» в не менее красивом красном цвете. На данный момент нет информации, новый это цвет, или же фирменный цвет «Фламенко».
Автомобиль в красном металлизированном цвете имеет под капотом атмосферный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 литра, который выдаёт 132 лошадиные силы. В пару к нему установили вариатор.
Это одна из максимальных комплектация кроссовера, но помимо неё там же рядом находился «Азимут» в базовой комплектации. Предлагаю рассмотреть содержимое начальной комплектации.
Наверняка первое, что сразу же бросилось в глаза – штампованные колесные диски. Кроссовер на черных штампованных дисках смотрится не так презентабельно как на литых дисках, но этот выбор сделан для удешевления.
Вообще, штампованные диски в базовых комплектациях не редкость для европейских автомобилей. На «АвтоВАЗе» до сих пор выпускают автомобили, опираясь на европейские стандарты, хотя автомобильным рынком уже правят ребята из Поднебесной.
Наверняка штампы будут прикрыты декоративными колпаками. В общем, если экономия составит 50+ тысяч рублей, потенциальные покупатели закрою на это глаза.
Под капотом находится атмосферный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,6 литра, который выдаёт 120 лошадиных сил и 154 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Привод исключительно передний. В будущем кроссоверы «Азимут» могут получить полный привод.
Гибридная модификация модели будет оборудована сразу двумя источниками энергии: бензиновый двигатель внутреннего сгорания обеспечит надёжность и традиционную динамику, а мощный электрический мотор дополнит тягу и существенно повысит экономичность эксплуатации.
Об этом рассказал глава компании Максим Соколов. В интервью журналистам он сказал, что разработка уже ведется и пилотный образец будет готов уже в текущем году.
Помимо штампованных колесных дисков снаружи базовая комплектация отличается покрашенной в цвет кузова крышей из-за отсутствия панорамы. Вообще, панорамная крыша тоже далеко не самая необходимая опция.
Некоторые принципиально выбирают автомобили без неё, чтобы было меньше возможных проблем в будущем.
Что касается наполнения интерьера, в базе будет двухспицевый мультируль, две фронтальные подушки безопасности, «шайба» выбора режимов движения, цифровая приборная панель и цифровая мультимедийная система с 6 динамиками.
Ещё будет однозонный климат-контроль, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, кнопка запуска двигателя, электронный ручник. На сиденьях обычная ткань.
Долгожданный климат-контроль, который должен был появиться ещё на «Весте», появится в автомобилях LADA уже совсем скоро. На его возвращение потребовалось гораздо больше времени, чем изначально планировалось.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Самые внимательные могли заметить, что двухспицевый мультируль без обогрева. Обогрев ветрового стекла также отсутствует. Электроручник устанавливается с начальной комплектации.
Зато даже в базовой комплектации будет бесключевой доступ с дистанционным запуском двигателя, задние дисковые тормоза и камера заднего вида с парковочными датчиками.
Вроде всё неплохо и дизайн многим приглянулся. Самым главным нераскрытым остаётся розничная цена, которая определит судьбу кроссовера. Будет надеяться, что на «АвтоВАЗе» с умом подойдут к назначению стоимости.
По мнению автоэкспертов, конкурентной будет цена от 1,9 миллиона рублей. Если будет меньше, автомобиль станет бестселлером. Лично я склоняюсь к цене от 2,3 миллиона рублей.
Не стоит забывать, что на проходящей в прошлом году презентации глава «АвтоВАЗа» чётко сказал: ««Азимут» будет дороже выпускаемых сегодня автомобилей LADA».
Однако с того момента многое изменилось, поэтому надежда на адекватную стоимость сохраняется. А что вы об этом думаете? Своим мнением вы можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...