Третья генерация Peugeot 208 уже на подходе, и французы, судя по всему, торопиться не перестают. Эта модель для бренда давно стала опорной, а в 2022 году и вовсе случился показательный момент: компактный 208 сумел обойти по продажам в Европе даже Volkswagen Golf. Поэтому смена поколения для хэтчбека сейчас не просто плановое обновление, а шаг, который определит, как он будет жить дальше.
Читать на сайте: Peugeot уже подтвердил: электрокар 208-3 выйдет в I полугодии 2027, ДВС останется
В конце прошлого года марка осторожно намекнула, в каком направлении двигается проект. Публике показали Peugeot Polygon Concept. Концепт выглядел как витрина будущих решений, но одновременно он подсветил и идею следующего 208. Тогда создавалось впечатление, что новый хэтч должен стать исключительно электромобилем, а значит, версия с двигателем внутреннего сгорания могла оказаться под вопросом.
Но как оказалось, преждевременно хоронить бензиновый 208 не стоит. Генеральный директор Peugeot Ален Фавей четко объяснил, почему ДВС в этом классе все еще нужен. По информации Auto Motor und Sport, руководитель подтвердил: новое поколение действительно выйдет в полностью электрическом формате, однако это не повод ставить крест на нынешней машине. Напротив, обе версии будут существовать параллельно.
Точные даты продления жизни второго поколения не раскрываются, но логика проста. Тот 208, который сейчас стоит у дилеров, останется на конвейере и в продаже, а рядом с ним появится новое поколение, старт которого запланирован на первое полугодие 2027 года. Фавей отдельно подчеркнул, что сегмент B пока не готов одномоментно перейти на электрокары, поэтому сохранение бензиновой модификации для Peugeot жизненно важно.
Прием с одновременной продажей двух поколений в Stellantis уже применяли, достаточно вспомнить историю с FIAT 500. Смысл в ориентации на тех клиентов, которые сознательно не гонятся за «новыми технологиями», а выбирают простой, понятный и доступный автомобиль. При этом глава Peugeot не спорит с трендом: будущее класса за электричеством. Просто рынок дозревает не сразу. Поэтому бренд инвестирует в новую, передовую для сегмента B модель, а для части покупателей, которая со временем будет сокращаться, сохранит недорогой 208 с ДВС на знакомой и прибыльной платформе.
Популярные статьи:
В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав
Мобильный эксперт рассекретил, кто может читать ваши сообщения в мессенджере MAX
Моторист объяснил, когда в двигатель нужно заливать масло 5W30, а когда - 5W40
Автомеханик рассказал, почему китайские машины оснащены только турбомоторами и "роботами"
В ГАИ напомнили: LED-лампы в галогенных фарах — запрет на выезд
