Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Замеры: Lada Vesta Sport быстрее Cross на 11,7 с при 160–180 км/ч

АвтоВАЗ сравнил время разгона Lada Vesta Sport и Vesta Cross 1.8-литра. Самое интересное в заводских замерах проявилось на верхах: при разгоне на одной передаче разница между двумя Вестами растет буквально на глазах. На четвертой ступени в диапазоне 120–160 км/ч спортивная версия отыгрывает у кросс-исполнения 3,1 секунды, а на пятой при 160–180 км/ч отрыв превращается в пропасть и достигает 11,7 секунды. По графику видно, что быстрее она везде, но именно на высоких скоростях преимущество выглядит максимально наглядно. Читать на сайте: Замеры: Lada Vesta Sport быстрее Cross на 11,7 с при 160–180 км/ч Причины не сводятся только к «лошадям». У Vesta Sport лучше обтекаемость, коэффициент сопротивления у нее 0,824, тогда как у Cross он заметно выше и равен 0,891. При этом в ходе испытаний спорт-версия оказалась даже чуть тяжелее, 1504 кг против 1489 кг, то есть выигрыш добывается не за счет меньшей массы. Свой вклад дают и колеса: на Sport стоят низкопрофильные 205/50 R17, а на Cross примен

АвтоВАЗ сравнил время разгона Lada Vesta Sport и Vesta Cross 1.8-литра. Самое интересное в заводских замерах проявилось на верхах: при разгоне на одной передаче разница между двумя Вестами растет буквально на глазах. На четвертой ступени в диапазоне 120–160 км/ч спортивная версия отыгрывает у кросс-исполнения 3,1 секунды, а на пятой при 160–180 км/ч отрыв превращается в пропасть и достигает 11,7 секунды. По графику видно, что быстрее она везде, но именно на высоких скоростях преимущество выглядит максимально наглядно.

Читать на сайте: Замеры: Lada Vesta Sport быстрее Cross на 11,7 с при 160–180 км/ч

Причины не сводятся только к «лошадям». У Vesta Sport лучше обтекаемость, коэффициент сопротивления у нее 0,824, тогда как у Cross он заметно выше и равен 0,891. При этом в ходе испытаний спорт-версия оказалась даже чуть тяжелее, 1504 кг против 1489 кг, то есть выигрыш добывается не за счет меньшей массы. Свой вклад дают и колеса: на Sport стоят низкопрофильные 205/50 R17, а на Cross применены более спокойные 195/55 R16.

Сравнение проводили на двух автомобилях с одинаковой шестиступенчатой механикой, но с разной отдачей моторов. Lada Vesta Sport оснащалась агрегатом 21179-95 объемом 1,8 литра и мощностью 147 л.с., ограничитель оборотов у него выставлен на 6400 об/мин. Вторая машина, Lada Vesta Cross, получила двигатель 21179 того же объема, но на 122 л.с., с отсечкой на 6200 об/мин.

Отдельно стоит подчеркнуть нюанс спортивной настройки. Чтобы мотор Sport раскрывался полностью, передачи приходится тянуть до более высоких оборотов, чем на обычной серийной версии, поскольку максимум мощности у 21179-95 смещен вверх. Именно поэтому на каждой ступени, особенно ближе к 160–180 км/ч, разница во времени разгона становится решающей.

Популярные статьи:

-2

В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав

-3

Мобильный эксперт рассекретил, кто может читать ваши сообщения в мессенджере MAX

-4

Моторист объяснил, когда в двигатель нужно заливать масло 5W30, а когда - 5W40

-5

Автомеханик рассказал, почему китайские машины оснащены только турбомоторами и "роботами"

-6

В ГАИ напомнили: LED-лампы в галогенных фарах — запрет на выезд

-7