? На наш рынок выкатили кроссовер Honda XR-V. Перед нами собранный в Китае аналог модели Vezel. Под капотом стоит пакет сока на полтора литра. Мотор выдает 124 силы и работает в паре с вариатором. Привод тут исключительно передний. Дилеры просят за эту тележку для супермаркета два с половиной миллиона. В комплекте идут панорамная крыша, подогревы и гарантия на три года. Японцы сейчас массово закрывают заводы в Китае из-за падения спроса. Местные бренды просто давят их. Зато остатки с конвейеров везут к нам. Покупка такого кроссовера - шаг назад в эпоху кнопочных телефонов. Зачем переплачивать за японский шильдик при наличии кучи более навороченных оригинальных китайцев?
Как японцы пытаются впарить нам китайские неликвиды под видом легенды?
На наш рынок выкатили кроссовер Honda XR-V. Перед нами собранный в Китае аналог модели Vezel. Под капотом стоит пакет сока на полтора литра. Мотор выдает 124 силы и работает в паре с вариатором. Привод тут исключительно передний.
Дилеры просят за эту тележку для супермаркета два с половиной миллиона. В комплекте идут панорамная крыша, подогревы и гарантия на три года.
Японцы сейчас массово закрывают заводы в Китае из-за падения спроса. Местные бренды просто давят их. Зато остатки с конвейеров везут к нам. Покупка такого кроссовера - шаг назад в эпоху кнопочных телефонов.
Зачем переплачивать за японский шильдик при наличии кучи более навороченных оригинальных китайцев?
