Осенью 1923 г. в СССР в Москве на Центральном аэродроме наконец-то состоялся первый полет экспериментального тяжелого триплана КОМТА. Его разработала Комиссия по тяжелой авиации под председательством профессора Н.Е. Жуковского и собрал еще в конце 1922 г. авиаремонтный завод треста «Промвоздух» Управления Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота «Авиаработник» из агрегатов, изготовленных мастерскими Дивизиона Воздушных Кораблей в Сарапуле, но попытка полета в мае 1922 г. кончилась поломкой. На этот раз полет прошел благополучно, однако летные качества машины получились слабые и ее вновь стали дорабатывать. Календарь Века авиации смотрите здесь Фото: http://www.airwar.ru/enc/bww1/komta.html
Осенью 1923 г. в СССР в Москве на Центральном аэродроме наконец-то состоялся первый полет экспериментального тяжелого триплана КОМТА. Его разработала Комиссия по тяжелой авиации под председательством профессора Н.Е. Жуковского и собрал еще в конце 1922 г. авиаремонтный завод треста «Промвоздух» Управления Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота «Авиаработник» из агрегатов, изготовленных мастерскими Дивизиона Воздушных Кораблей в Сарапуле, но попытка полета в мае 1922 г. кончилась поломкой. На этот раз полет прошел благополучно, однако летные качества машины получились слабые и ее вновь стали дорабатывать.
Календарь Века авиации смотрите здесь
