Накануне старта Пекинского автосалона британцы провели официальную премьеру Bentley Continental GT Convertible S. Практически одновременно для покупателей в КНР стали доступны сразу две «эс-версии»: закрытый Continental GT S и его открытый собрат Convertible S. Оба гран-турера делают ставку на спортивные акценты во внешности, высокопроизводительную гибридную силовую установку и активное шасси с расширенным набором электроники.
Читать на сайте: Bentley уже представила Continental GT S и Convertible S: 680 л.с.
Исполнительный директор Bentley по материковому Китаю, Гонконгу и Макао Ким Эйри пояснил, что появление новых модификаций S расширяет линейку Continental GT и позволяет точнее попадать в запросы китайских клиентов. По его словам, у сверхроскошного спортивного Bentley существует множество трактовок, и каждая из них создается так, чтобы соответствовать вкусу, стилю и личным целям владельца, будь то водитель или пассажир.
Экстерьер у обеих новинок подчеркнуто злой. В оснащение включен пакет Blackline Specification: темный нижний сплиттер спереди сочетается с глянцево-черной матричной решеткой радиатора, черными крылатыми эмблемами и затемненной надписью BENTLEY. Дополняют образ корпуса зеркал в оттенке Beluga black, оформление порогов и задний диффузор. Оптика тоже «в теме» — полностью светодиодные матричные фары сделаны затемненными и традиционно отличаются очень точной деталировкой. Сзади версии S выдают затемненные фонари и спортивные насадки выхлопа. По умолчанию ставят 22-дюймовые десятиспицевые диски серебристого цвета, но доступны и варианты в глянцево-черной окраске, а также глянцево-черные с алмазной проточкой.
В салоне ставку сделали на ощущение динамики: сиденья украшены фирменной прострочкой с вертикальными полосами. Для зон, к которым прикасаются чаще всего, предусмотрен материал Dinamica — он появляется на руле, селекторе трансмиссии, сиденьях и вставках дверей. В стандарте идет отделка Piano black, перекликающаяся с черным внешним пакетом, а в списке опций есть другие решения, включая глянцево-черный карбон. Отдельно можно заказать темное хромирование металлических элементов.
Техническая часть единая: гибрид High Performance Hybrid powertrain выдает суммарно 680 л.с. и 930 Н·м. До 100 км/ч купе разгоняется за 3,5 с, кабриолет — за 3,7 с, максимальная скорость достигает 308 км/ч. При этом по мощности и моменту система превосходит прежний W12, который стоял на предыдущем поколении Speed.
За управляемость отвечает Bentley Performance Active Chassis, знакомое по Continental GT Speed и исполнениями Mulliner. В набор входят активный полный привод, двухклапанные амортизаторы, распределение тяги torque vectoring по осям и между ними, Bentley Dynamic Ride с 48-вольтовым активным контролем кренов и новое поколение ESC. А для Continental GT S впервые заявлены электронная имитация блокировки дифференциала eLSD и подруливание всеми колесами.
Популярные статьи:
В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав
Мобильный эксперт рассекретил, кто может читать ваши сообщения в мессенджере MAX
Автомеханик рассказал, почему китайские машины оснащены только турбомоторами и "роботами"
В ГАИ напомнили: LED-лампы в галогенных фарах — запрет на выезд
Перекуп объяснил, почему японцы избавляются от своих авто в трехлетнем возрасте
