Эксперты проверили, требует ли установка тягово-сцепного устройства на новый универсал Lada Iskra Cross вмешательства в конструкцию бампера и сколько стоит такая услуга. Об этом пишет журнал «За Рулем»
Технические особенности монтажа
В ходе длительных испытаний новой модели Lada Iskra SW Cross редакцией «За рулем» возникла необходимость оснащения автомобиля фаркопом для работы с прицепом. Согласно заводской документации, данная модель официально сертифицирована для буксировки прицепов, как оснащенных собственной тормозной системой, так и без нее. Основным вопросом для владельцев оставалась эстетическая сторона монтажа и необходимость механического повреждения деталей кузова.
Итоги практической установки
Специалист Кирилл Милешкин поделился результатами технической процедуры. Как выяснилось, конструкция универсала позволяет интегрировать тягово-сцепное устройство без каких-либо конструктивных доработок. Важным преимуществом стало то, что мастерам не пришлось подрезать задний бампер, что сохраняет заводской вид и антикоррозийную стойкость автомобиля. Процесс прошел штатно, подтвердив хорошую адаптацию новинки АВТОВАЗа к дополнительному оборудованию.
Финансовая составляющая вопроса
Весь комплекс работ, включающий стоимость самого оборудования и услуги по его профессиональному монтажу, составил 22 тысячи рублей. За эту сумму владелец получает полностью готовый к эксплуатации автомобиль с корректно подключенной электрикой и механическим узлом, что позволяет использовать Искру в качестве полноценного тягача сразу после выезда из сервиса.
Автор: Алиса Золотова