История, которая началась с провала.
Главные тезисы данного проекта:
- Профильный бэкграунд важнее универсальности. Специалист из смежной отрасли (авиация) адаптируется быстрее, чем “универсал” с широким стеком, так как говорит с заказчиком на одном “инженерном” языке.
- Высокая скорость закрытия - не миф, если знать, где искать. Быстрая реакция и точный технический скрининг позволяют закрывать сложные позиции за рекордные сроки. Данный проект занял меньше месяца.
Задача
К нам обратился наш партнер - разработчик в сфере беспилотной аэрологистики. Требовался Инженер-схемотехник со следующим стеком задач:
- проектирование электрических принципиальных схем для устройств, применяемых в системах БПЛА мультироторного типа;
- проектирование печатных плат для опытных образцов изделий;
- подбор элементной базы с учетом доступности и надежности компонентов;
- отладка разработанных изделий, устранение неисправностей в процессе тестирования и эксплуатации.
Стратегия поиска
Мы сделали ставку на глубокий технический скрининг. Никаких “универсальных специалистов” - только те, кто уже работал в сфере БАС (беспилотные авиационные системы).
Провал на финишной прямой
Главным вызовом стал не поиск, а внезапный провал на финишной прямой: идеальный кандидат, которого мы нашли, в последний момент получил заманчивое предложение и ушел.
Заказчик остался без специалиста. Время поджимало, и нужно было срочно найти нового кандидата.
Решение:
Отказ соискателя - рабочая ситуация. Поскольку у нас уже были отфильтрованная воронка и четкий профиль, задача свелась к одному - возобновить поиск. Что и было сделано.
Результат: 15 минут до оффера
Мы вышли на кандидата с 6-летним опытом работы в авиационной отрасли, который занимался разработкой принципиальных электрических схем (Э3), разработкой и выпуском КД.
Интервью прошло настолько успешно, что заказчик утвердил кандидата через 15 минут после встречи фразой: “Нам с первых минут стало всё понятно - это именно тот человек, который нам нужен!”.
Бонус для читателя
Поставленная перед нами цель была успешно выполнена, а для наших читателей будет полезно узнать среднюю ожидаемую заработную плату кандидатов на позицию инженер-схемотехник (актуально на дату публикации).
Сегмент БПЛА:
- Уровень Middle - 200 000 - 250 000 рублей net
- Team Lead - 270 000 – 300 000 рублей net
Сегмент пилотируемой авиации:
- Схемотехник - до 160 000 рублей net
- Ведущий схемотехник - 160 000 - 200 000+ рублей net
Мы всегда рады новым проектам, поэтому смело пишите feedback@antgrup.ru или звоните:
+ 7 (812) 490 70 88
+7 (499) 963 81 81
*Изображение создано с использованием ИИ