А вы знаете, что до того, как Фёдор Решетников получил две Сталинские премии за свои знаменитые картины, он заслужил орден Трудового Красного знамени, а потом орден Красной Звезды за то что … рисовал стенгазеты?!
Как ему это удалось?!
Да очень просто.
Вопрос в том, где рисовать.
Дело в том, что Трудовое Красное знамя Решетникову вручили за то, что он не только стенгазеты рисовал, но еще и работал библиотекарем, а заодно и выполнял все, что капитан прикажет на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков». В 1932 году. Как раз в том самом рейсе, когда подняв самодельный парус после поломки гребного вала, команда «Сибирякова» смогла впервые в истории пройти Северный морской пути за одну навигацию.
А потом Отто Шмидт взял Фёдора Павловича еще и в рейс парохода «Челюскин». Планировалось, что «Челюскин» тоже успеет за одну навигацию. Но вместо этого случилась челюскинская эпопея с ледовым лагерем. И Решетников тоже вместе со всей командой оказался в «лагере Шмидта», где и создавал стенгазету «Не сдадимся». Про то, что «В Ледовитом океане, без руля и без ветрил, Отто плавает в тумане, бородою всех прикрыл» вы наверняка слышали, если хоть немного интересовались челюскинской эпопеей.
Ну а потом в творчестве Решетников случились сначала «Прибыл на каникулы», потом «Опять двойка» и затем менее известная, чем первые две картины – «Переэкзаменовка». И на фоне этих, на самом деле прекрасных работ, ради которых стоило придумать соцреализм, как-то забылось то, что в молодости Фёдор Павлович поработал еще и полярником в двух весьма значимых для освоения Северного Морского пути экспедициях.