Smart готовит новый #2. Маленький, трёхдверный, около 2,7 метра в длину. Почти формат того самого ForTwo, за который марку и полюбили. Похоже, история с увеличением размеров была ошибкой, и в Smart это наконец признали. По имеющимся данным, один электромотор сзади и батарея примерно на 30 кВтч. Smart возвращается к простой и понятной идее: маленькая городская машина, юркая, лёгкая и способная припарковаться там, где любой другой автомобиль просто не влезет. Проблема в том, что рынок уже не тот. Когда выходил оригинальный ForTwo, это был свежий и неожиданный взгляд на городской транспорт. Сейчас это узкая ниша. Покупатели хотят универсальность, достаточный запас хода и хотя бы намёк на проходимость. Smart предлагает компактный городской формат, и далеко не все готовы на такой компромисс. Если машина окажется слишком дорогой, её не купят. Если слишком простой, на фоне китайских конкурентов тоже не купят. Баланс здесь на очень тонкой грани, и Smart уже однажды терял равновесие именно на