На днях «ГОРОДКОВРОВ.РУ» рассказал о неожиданной странице биографии нашего земляка Николая Тубаева: оказывается, ещё до того, как стать испытателем мотоциклов, реконструктором и добровольцем СВО, он строил космодром Байконур и получил награду «35 лет Военного строительства Байконура». Мы попросили Николая подробнее вспомнить те годы. И он охотно поделился воспоминаниями — о суровой армейской школе, запусках ракет, тюльпанах в полупустыне и о том, как его выгнали из комсомола, а потом приняли обратно.
«Хотелось в Афганистан, но направили военстроем»
Как рассказал Николай, до армии он, по его собственному выражению, «шалил». За что был исключён из комсомола. А когда пришло время служить, он, как и многие молодые парни, рвался в Афганистан. Но «за поведение» его направили в военные строители — на Байконур.
19 декабря 1985 года Николай отправился из Коврова. Трое с половиной суток в пути — и он на станции Тюра-Там (ныне — город Байконур). А затем — в казармы.
«Помню, ветер холодный, снега нет. Наша 112-я площадка, батальон, первая рота. Ходили строем на монтажно-заправочный комплекс — шесть километров туда, шесть обратно, на обед — снова шесть туда и шесть обратно. Так каждый день», — вспоминает Николай.
Сварщик, шлагбаумы для Горбачёва и госпиталь
Трудился он сварщиком — варил различные конструкции. А однажды получил особое задание: к приезду Михаила Горбачёва изготовить сто шлагбаумов. Простая поворотная конструкция из труб, но работа ответственная.
«Вот это был мой отпускной аккорд. В назначенное время сварил сто штук. Заслужил отпуск».
После отпуска он получил от замполита Шияна (фамилия запомнилась, а имя, к сожалению, нет) награду — тот самый знак. Затем попал в госпиталь, а после его забрал к себе начальник автопарка капитан Циюнайтис. Там Николай тоже работал сварщиком — и так до конца службы.
«Каждую неделю — запуск»
Площадка, где служил Николай, находилась всего в двух километрах от «двойки» — так военные называли Гагаринский старт.
«Каждую неделю происходил запуск с той или иной площадки. Мы наблюдали сначала запуск двигателей „Бурана“. А потом, весной 1987 года, нас эвакуировали — и состоялся сам запуск „Бурана“. Не совсем удачный, но всё же. Мы издалека наблюдали за этим действом», — делится впечатлениями Тубаев.
Скорпионы, фаланги и поле тюльпанов
Служба была нелёгкой. Погодные условия — суровые. Увольнений практически не было — слишком далеко от населённых пунктов. Ближайшие — посёлок Ленинск и станция Тюра-Там. Добирались на мотовозе — поезде, похожем на электричку.
Но была и своя красота.
«Насмотрелся я там. Цветущая полупустыня — очень много тюльпанов. Живность: скорпионы, фаланги. Неизгладимое впечатление», — вспоминает Николай.
Школа армии и возвращение в комсомол
Несмотря на сложности, армейский коллектив стал для него хорошей школой. Там он вступил в комсомол повторно — на этот раз его приняли.
«Домой я вернулся уже комсомольцем. Служба запомнилась надолго, до сих пор вспоминаю. Из всех сослуживцев контакт держу только с одним человеком. Остальных, к сожалению, потерял».
Демобилизовался Николай осенью 1987 года — одним из первых, после того как при разгрузке асбестовых труб сломал фалангу пальца левой руки.
Ковровчане на Байконуре
Кстати, как отметил Николай, на космодроме было много гражданских специалистов из Коврова — они настраивали аппаратуру на монтажно-заправочном комплексе. Познакомиться лично не удалось, но факт остаётся фактом: наш город был причастен к великой космической стройке.
Сейчас Николай Тубаев снова на передовой — уже в зоне СВО. Но, несмотря на занятость, он нашёл время, чтобы поделиться воспоминаниями. За что ему отдельное спасибо.
P.S. К сожалению, фотографий времён прохождения службы на Байконуре у Николая нет — во-первых, секретность объекта не допускала частной фотосъемки; во-вторых, в те годы не было смартфонов, а фотоаппараты имелись не везде и не у каждого. Поэтому иллюстративный ряд к статье — фото с Николаем из архива «ГОРОДКОВРОВ.РУ» и — ИИ.