Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Брызговики – бесполезная ерунда? Тогда готовьте деньги на покраску.

Разбираемся, почему их отсутствие со временем приводит к коррозии и дорогостоящей покраске, и как простое решение помогает сэкономить деньги. Большинство водителей обращают внимание на брызговики лишь в двух ситуациях:
1) когда на кузове уже появились многочисленные сколы;
2) когда начинается коррозия на дверях и арках. До этого момента брызговики воспринимаются как второстепенный элемент, выполняющий скорее декоративную функцию. Однако на практике их роль значительно важнее, чем кажется на первый взгляд. Каждая поездка по мокрому покрытию сопровождается выбросом из-под колес смеси, состоящей из:
1) песка (абразивного материала);
2) мелких камней;
3) воды с дорожными реагентами. Этот поток не рассеивается в сторону, а направленно воздействует на элементы кузова. В первую очередь под удар попадают:
1) нижние части дверей;
2) пороги;
3) задние колесные арки. Ключевая проблема заключается в накопительном характере износа. Повреждения формируются постепенно и зачастую остаются незаметным
Оглавление

Разбираемся, почему их отсутствие со временем приводит к коррозии и дорогостоящей покраске, и как простое решение помогает сэкономить деньги.

Большинство водителей обращают внимание на брызговики лишь в двух ситуациях:
1) когда на кузове уже появились многочисленные сколы;
2) когда начинается коррозия на дверях и арках.

До этого момента брызговики воспринимаются как второстепенный элемент, выполняющий скорее декоративную функцию. Однако на практике их роль значительно важнее, чем кажется на первый взгляд.

Каждая поездка по мокрому покрытию сопровождается выбросом из-под колес смеси, состоящей из:
1) песка (абразивного материала);
2) мелких камней;
3) воды с дорожными реагентами.

Этот поток не рассеивается в сторону, а направленно воздействует на элементы кузова.

В первую очередь под удар попадают:
1) нижние части дверей;
2) пороги;
3) задние колесные арки.

Ключевая проблема заключается в накопительном характере износа. Повреждения формируются постепенно и зачастую остаются незаметными до момента, когда восстановление требует уже серьезных затрат.

-2

Сколы — это только начало.

Каждое попадание камня приводит к локальному повреждению лакокрасочного покрытия.

При регулярной эксплуатации такие воздействия носят системный характер:
1) единичные дефекты накапливаются;
2) формируются множественные микроповреждения поверхности.

Дальнейшее развитие происходит по типовой цепочке:
повреждение покрытия → оголение металла → воздействие влаги → запуск коррозионных процессов.

В результате:
1) появляются очаги ржавчины;
2) нарушается адгезия и начинается отслоение лакокрасочного слоя;
3) возникает необходимость в проведении кузовного ремонта и окраски.

-3

Сколько это стоит на практике?

1) Средняя стоимость окраски одного кузовного элемента составляет:
от 80 до 200+ евро в зависимости от класса автомобиля и уровня выполнения работ.

2) При повреждении нескольких зон (двери, колесные арки, пороги):
совокупные затраты, как правило, достигают 400–800 евро и выше.

Для сопоставления:
1) комплект брызговиков обойдётся в 20–80 евро;
2) стоимость установки — минимальна или отсутствует.

Таким образом, разница между затратами на профилактику и последующий ремонт является многократной и экономически очевидной.

Брызговики — это не про внешний вид.

Сбивает поток грязи вниз:
изменяет траекторию выбросов из-под колеса — грязь, вода и камни падают на дорогу, а не летят на кузов или машины позади.

Уменьшает удары по кузову:
принимает на себя удары камней и песка, частично амортизирует их (особенно модели из резины/полиуретана) — меньше царапин и сколов на порогах, арках и дверях.

-4

Снижает накопительный износ, защищает от:
- дорожных реагентов (меньше коррозии);
- абразивного воздействия песка (не «шлифует» ЛКП);
- попадания грязи в скрытые полости (снижает риск застоя влаги).

Почему работает без участия водителя:
1) не требует включения или настройки;
2) действует в любую погоду и на любой скорости;
3) работает на любых дорогах — от асфальта до грунтовки.

Итог: установил один раз — и получаешь постоянную защиту кузова, чистоту автомобиля и безопасность для других участников движения.

Ошибка, которая сводит всё на нет:

Даже те, кто ставит брызговики, часто делают это неправильно:
1) выбор универсальных моделей — не учитывают геометрию арки и аэродинамику конкретного авто, поэтому плохо корректируют поток грязи;
2) слишком короткие брызговики — не перекрывают зону выброса (15–30 см за колесом), из-за чего до 70 % загрязнений попадают на кузов;
3) зазоры между брызговиком и кузовом (даже 5–10 мм) пропускают песок и реагенты, провоцируют коррозию и могут усиливать разлёт брызг из-за завихрений.

-5

Когда вы реально почувствуете разницу.

Вы ощутите разницу не в отдалённой перспективе, а достаточно быстро:
1) кузов дольше сохраняет чистоту;
2) снижается воздействие пескоструя на двери;
3) в зимний период уменьшается количество реагентов на порогах.

-6

А спустя несколько лет эффект становится особенно заметен — в том числе при продаже автомобиля, когда его состояние напрямую влияет на стоимость.

Итог без иллюзий

Брызговики — это не элемент декора, а практичное решение для защиты автомобиля. По сути, это доступный способ предотвратить более серьёзные расходы в будущем.

Установку можно отложить или вовсе отказаться от неё. Однако в таком случае затраты просто смещаются во времени — и проявляются уже в виде расходов на восстановление лакокрасочного покрытия.

-7

ЗАКАЗЫВАЙТЕ БРЫЗГОВИКИ НА НАШИХ МАРКЕТПЛЕЙСАХ:

OZON (https://vk.cc/cWWRgd)
WILDBERRIES (
https://vk.cc/cWWRuE)
ЯМаркет (
https://vk.cc/cWWSmb)