Классификация Европейской Ассоциации Автопроизводителей АСЕА ожидаемо тесно взаимосвязана с требованиями самих автоконцернов. Подавляющая часть ОЕМ-стандартов основана на тех или иных спецификациях АСЕА. В отличие от американской API, в АСЕА нет одного постоянно обновляемого отраслевого стандарта. Вместо этого предусмотрены несколько принципиально отличающихся между собой классов, универсальных для бензиновых и дизельных моторов (первые с буквой А, вторые с В). Разберем самые распространенные:
АСЕА А3/В4 — класс полнозольных высоковязких продуктов с высоким HTHS (вязкость масла при температуре 150 °С и высокой скорости сдвига) для современных бензиновых и дизельных двигателей, оборудованных наддувом, непосредственным впрыском топлива, системой Common Rail или насос-форсунками, эксплуатирующихся в тяжелых условиях и/или с увеличенными интервалами замены. На А3/В4 основаны большинство допусков европейских производителей, таких как BMW LL-01, VW 502/505 или MB229.3.
АСЕА А5/В5 – класс полнозольных энергосберегающих продуктов с пониженным HTHS, предназначенных для снижения расхода топлива. Встречаются в вязкости 5W-30, 5W-20 или 0W-20. На требованиях А5/В5 основаны ОЕМ-допуски Ford, Volvo и Jaguar Land Rover. В данный момент стандарт А5/В5 заменяется на более современный А7/В7.
АСЕА С3 – масла с пониженным содержанием сульфатной золы, предназначенные для использования в автомобилях, оборудованных современными системами доочистки выхлопных газов. На требованиях АСЕА С3 основаны такие ОЕМ-стандарты как BMW LL-04 или VW 504/507 – дилеры немецких марок использовали данные продукты для обслуживания дизельных двигателей.
АСЕА С5 – данный класс сочетает требования по энергосбережению и защите экологических систем. Особое распространение получил в последнее десятилетие и адресован наиболее современным автомобилям. Притом не только европейским – требования АСЕА С5 можно встретить и у китайских марок. На требованиях АСЕА С5 основаны такие популярные стандарты как VW 508/509 или Volvo RBS0-2AE (также используется в Geely и Belgee).
Всего классов АСЕА, конечно же, больше. Другое дело, что такие масла как Low-SAPS продукты стандарта ACEA C4 в РФ практически не применяются – исключением являются лишь дизельные Renault. Правильно подобрать масло для вашего автомобиля поможет инструкция руководство по эксплуатации– там будет указан не только класс АСЕА, но и зачастую ОЕМ-допуск. Если штудировать ее времени нет лень, то можете положиться на наш подборщик – он подберет подходящие масла в ассортименте Sintec даже по госномеру.
А приобрести выбранное масло можно в нашем официальном магазине!