Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
REGIONS.RU

Ежедневный мучительный квест: эти советские мотоциклы стали полным провалом

Портал «110 км» рассказал о провальных советских мотоциклах, которые даже новички старались обходить стороной. Среди них — модели «Восход» производства Ковровского завода имени Дегтярева. Первая версия «Восхода», выпущенная в 1965 году, стоила 450 рублей и оснащалась мотором мощностью 10 л. с. с максимальной скоростью 95 км/ч. Низкая цена привлекала покупателей, но эксплуатация быстро выявляла серьезные недостатки. Мотоцикл страдал от капризного двигателя: тот мог внезапно заглохнуть, особенно после перегрева. Запуск с кикстартера нередко превращался в мучение, а при перегреве владельцу оставалось либо ждать остывания, либо толкать машину до склона, чтобы завести с толкача. Слабое зажигание требовало срочной перенастройки сразу после покупки. Из‑за экономии многие заливали в бак отработанное масло, что еще сильнее сокращало ресурс мотора. Поздние версии — «Восход‑2» и «Восход‑3М» — унаследовали репутацию ненадежных машин. Несмотря на постоянные поломки, их продолжали покупать из‑за дос

Портал «110 км» рассказал о провальных советских мотоциклах, которые даже новички старались обходить стороной. Среди них — модели «Восход» производства Ковровского завода имени Дегтярева.

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

Первая версия «Восхода», выпущенная в 1965 году, стоила 450 рублей и оснащалась мотором мощностью 10 л. с. с максимальной скоростью 95 км/ч. Низкая цена привлекала покупателей, но эксплуатация быстро выявляла серьезные недостатки.

Мотоцикл страдал от капризного двигателя: тот мог внезапно заглохнуть, особенно после перегрева. Запуск с кикстартера нередко превращался в мучение, а при перегреве владельцу оставалось либо ждать остывания, либо толкать машину до склона, чтобы завести с толкача. Слабое зажигание требовало срочной перенастройки сразу после покупки. Из‑за экономии многие заливали в бак отработанное масло, что еще сильнее сокращало ресурс мотора.

Поздние версии — «Восход‑2» и «Восход‑3М» — унаследовали репутацию ненадежных машин. Несмотря на постоянные поломки, их продолжали покупать из‑за доступности. Сегодня эти мотоциклы встречаются лишь в коллекциях энтузиастов, а для старшего поколения они остаются символом эпохи, когда выбор техники сводился к поиску меньшего из зол.

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов
Авто
5,66 млн интересуются