Громкие споры о неподтвержденном разгоне азиатской новинки за 1,98 секунды отвлекли внимание от главного: выпуска пикапов F-150 Lightning и судьбы доступного электрокара за $30 000.
История про босса Ford Джима Фарли, который якобы втихаря катается на китайском Xiaomi SU7, оказалась обычной уткой. Аналитики проверили слухи про супер-электрокар и ничего не нашли. Сам американский автогигант эту сплетню просто проигнорировал.
Байка разлетелась красиво. Якобы глава Ford с начала года тайно ездит на импортированном Xiaomi SU7. Но если поднять официальные релизы компании и свежие интервью, там полная тишина. Таможня не фиксировала доставку китайского седана в Чикаго. Никаких «личных тестов» просто не было.
Кстати, шумиха вокруг заряженной версии Xiaomi SU7 Ultra тоже пока держится лишь на честном слове. Все обсуждают разгон до сотни за 1,98 секунды. Звучит круто. Но официально этот рекорд так никто и не подтвердил. Точных деталей по моторам в открытом доступе нет. Да и нормального сравнения с Tesla Model S Plaid ни одно издание пока не сделало.
Параллельно всплыли еще два мифа про сам Ford. Во-первых, компания не останавливает конвейер с электрическими пикапами F-150 Lightning. Во-вторых, конкретных сроков выхода бюджетной электрички за 30 тысяч долларов они не давали. Ну и главное. Никто не ввозил Xiaomi SU7 в Штаты, чтобы инженеры Ford могли разобрать его и скопировать технологии.
А пока все обсуждают фейки, рынок дает куда более скучные, но реальные сигналы. Электрический Mustang Mach-E сейчас продается хуже классического бензинового предка. Tesla тем временем работает в штатном режиме и явно не собирается сворачивать сборку Model S и X или устраивать распродажу остатков.