19 апреля 1970 года — дата, изменившая советский автопром навсегда. С конвейера в Тольятти сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101. Сегодня, спустя 56 лет, мы воспринимаем «Копейку» как нечто само собой разумеющееся, но её история полна технических интриг и неожиданных поворотов. Давайте изучим детали.
1. Символика первых машин
Первые шесть «единичек» были окрашены в синий и красный цвета. Это не случайный выбор — вместе они символизировали цвета флага РСФСР. В первый год завод работал в «тестовом» режиме, выпуская всего по 70 машин в смену, а общий тираж за 1970 год составил чуть более 23 тысяч экземпляров.
2. FIAT-124: Почему это не копия?
Главный миф — «Копейка» была точной копией итальянского FIAT-124. На самом деле в конструкцию внесли более 800 изменений. Советские инженеры понимали: итальянская неженка не выживет на наших дорогах.
- Кузов: Толщину металла увеличили, силовые элементы усилили.
- Подвеска: Полностью переработана для работы в условиях бездорожья.
- Тормоза: Сзади дисковые тормоза FIAT заменили на более долговечные барабанные, которые не боялись грязи и пыли.
3. Двигатель: Итальянцы были против?
Еще один миф гласит, что на первые ВАЗ ставили моторы от FIAT. Это не так. Итальянский двигатель имел нижнее расположение распредвала, что советские инженеры сочли устаревшим. В итоге «Копейка» получила мотор с верхним распредвалом — более современный и тяговитый. Хотя частично технология была повзаимствована.
4. Рождение «Жигулей» и «Лады»
Название «Жигули» выбрали в 1968 году, но оно оказалось проблемным для экспорта. В некоторых языках оно созвучно со словом «жиголо», а в других имело иные неблагозвучные ассоциации. Именно так появилось экспортное имя Lada. В 2004 году АвтоВАЗ официально решил распространить этот бренд на весь модельный ряд.
5. Ошибки в логотипе
Первые эмблемы с серебристой ладьей содержали надпись «Тольятти». Коллекционеры охотятся за редчайшими экземплярами, где в названии города буква «Я» ошибочно развернута в другую сторону, напоминая латинскую «R».
6. Влияние на ПДД и бензин
Появление массового и быстрого (по тем временам) автомобиля заставило пересмотреть законы страны.
- Именно из-за «Копейки» в СССР массово появился высокооктановый бензин.
- А в 1980 году ПДД изменились: впервые было введено ограничение скорости на уровне 90 км/ч, так как поток машин стал значительно быстрее.
7. Знак качества и мировое признание
В 1973 году ВАЗ-2101 получил Государственный знак качества СССР. Машина активно шла на экспорт: в Югославию, Бельгию, Голландию и даже Финляндию. Советский седан ценили за феноменальную ремонтопригодность и живучесть.
8. Где первые экземпляры?
К сожалению, самые первые собранные машины не дожили до наших дней — их использовали для краш-тестов и испытаний на прочность. Самый старый из сохранившихся экземпляров, который можно увидеть сегодня, имеет порядковый номер кузова 38.
Эпилог
Сегодня в России на учете всё еще стоит более 150 тысяч «Копеек». Для кого-то это груда металла, а для кого-то — семейная реликвия или входной билет в мир классических автомобилей.