Прототип Hyundai Elantra 2027 модельного года вновь попался фотошпионам на дорогах, и на этот раз автомобиль обкатывают в Корее. Кадры опубликовали наши коллеги из ShortsCar. Нужно пояснить, что индекс P1 в системе Hyundai считается важной ступенью: машина уже не является ранним «мулом», а переходит в первую предсерийную конфигурацию, максимально близкую к будущему конвейеру. На основе этих снимков специалисты NY Mammoth подготовили свежий рендер, который и подогрел интерес к проекту.
Читать на сайте: Прототип Hyundai Elantra 2027 P1 обкатывают в Корее. Показана серийная версия авто
В производственном графике P1 (Prototype 1) означает, что прототип собран с применением узлов и оснастки, предназначенных для серийного выпуска. Такие экземпляры гоняют в жестких реальных условиях, чтобы заранее вычислить производственные просчеты или программные ошибки, пока впереди еще остаются этапы P2 и P3, ведущие к финальной рыночной версии.
Судя по нынешнему камуфляжу и пропорциям, Hyundai усиливает фирменную тему Sensuous Sportiness, но делает ее более выверенной и с намеком на премиальность. Передняя часть, несмотря на плотные «шторы», намекает на более цельную связку решетки радиатора и светотехники. Ожидается более угловатый образ, возможно, с крупной Н-образной световой планкой дневных ходовых огней, а основные фары могут «переехать» ниже, по кроссоверной моде.
Профиль тоже меняется: просматривается ретро-нотка, похожая на ту, что уже демонстрировал Grandeur, особенно по оформлению стойки C. Корма, вероятнее всего, сохранит Н-образную подсветку крышки багажника, но получит аккуратное 3D-обновление, визуально расширяя и «приземляя» седан.
Внутри Elantra обещают заметную перестройку, ведь конкуренция со стороны китайских брендов усиливается. Заявлены Pleos OS на базе Android с поддержкой сторонних приложений и новый ИИ-ассистент Gleo, который должен понимать сложные команды на естественном языке. При этом изогнутого дисплея не будет: приборный экран ожидается прямоугольным на 9,9 дюйма сверху панели, а мультимедиа вырастет до 17 дюймов и станет центром управления.
Hyundai продолжает курс Hybrid-First на 2027 год. Прототип P1 тестируется с обновленной гибридной архитектурой TMED-II, нацеленной и на экономичность, и на прибавку в отдаче. При этом даже на фоне хороших продаж нынешней модели, дебют Elantra 2027 в Корее ждут в середине 2026 года, а серийные машины в США должны появиться в первой половине 2027-го. По мере выхода новых P1 и P2 камуфляжа станет меньше, и окончательный облик седана раскроют подробнее.
Популярные статьи:
В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
Автоюрист объяснил, зачем гаишники открывают крышку багажника у патрульной машины
В РФ уже снижают паспортную мощность моторов из‑за налога и утильсбора
Мобильный эксперт рассекретил, кто может читать ваши сообщения в мессенджере MAX
